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Alfa Romeo Tonale vs Volvo EX90 – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Alfa Romeo Tonale affronte Volvo EX90.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Tonale
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Alfa Romeo Tonale bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 41400 €, tandis que le Volvo EX90 commence à 86700 €. Cela représente une différence d’environ 45282 €.
En matière d’autonomie, le Volvo EX90 s’en sort clair mieux : jusqu’à 620 km, soit environ 558 km de plus que le Alfa Romeo Tonale.
EX90
@ Volvo Cars
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Volvo EX90 affiche un avantage significatif – 680 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 400 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Volvo EX90 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 6.20 s pour le Alfa Romeo Tonale. Soit environ 2 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Tonale fait quelque peu mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Volvo EX90 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 32 km/h.
On note aussi une différence de couple : Volvo EX90 tire net plus fort avec 870 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 550 Nm.
Tonale
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Volvo EX90 offre perceptible plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Alfa Romeo Tonale est net plus léger – 1600 kg contre 2556 kg. L’écart est d’environ 956 kg.
En volume de coffre, le Alfa Romeo Tonale offre nettement visible plus d’espace – 500 L contre 324 L. La différence est d’environ 176 L.
En capacité de chargement maximale, le Volvo EX90 s’en sort clair mieux – jusqu’à 2135 L, soit environ 585 L de plus que le Alfa Romeo Tonale.
En charge utile, le Volvo EX90 minime l’emporte – 585 kg contre 535 kg. Soit environ 50 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Volvo EX90 s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Volvo EX90 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 86 700 €
@ Volvo Cars
Volvo EX90
Alfa Romeo Tonale
L'Alfa Romeo Tonale séduit par son look italien audacieux et son comportement routier vif, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le confort du quotidien. À bord, l'ambiance soignée et les commandes intuitives donnent l'impression de piloter quelque chose d'un peu sportif et terriblement attachant — idéal pour qui veut se distinguer en ville.
détails
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
Volvo EX90
La Volvo EX90 impose le respect avec son style scandinave épuré, un habitacle haut de gamme pensé pour la famille et une impression de sécurité à toute épreuve. Sous son allure posée, elle cache une technologie très avancée pour l'assistance à la conduite et le confort, offrant une expérience feutrée et rassurante — à condition d'accepter la note premium qui l'accompagne.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
Alfa Romeo Tonale
Volvo EX90
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
|
@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
41400 - 62600 €
|
Prix
86700 - 110700 €
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|
Consommation L/100km
1.3 - 5.6 L
|
Consommation L/100km
-
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
17.8 - 19.3 kWh
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|
Autonomie Électrique
62 km
|
Autonomie Électrique
570 - 620 km
|
|
Capacité de la Batterie
12 kWh
|
Capacité de la Batterie
88 - 102 kWh
|
|
CO2
30 - 140 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 - 55 L
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
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Sièges
6 - 7
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1600 - 1910 kg
|
Poids à vide
2556 - 2764 kg
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|
Capacité du coffre
385 - 500 L
|
Capacité du coffre
324 L
|
|
Longueur
4528 mm
|
Longueur
5037 mm
|
|
Largeur
1835 mm
|
Largeur
1964 mm
|
|
Hauteur
1614 mm
|
Hauteur
1744 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1430 - 1550 L
|
Capacité maximale du coffre
2082 - 2135 L
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|
Charge utile
510 - 535 kg
|
Charge utile
375 - 585 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
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Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
130 - 280 CH
|
Puissance (ch)
333 - 680 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.8 s
|
|
Vitesse Maximale
194 - 212 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
240 - 320 Nm
|
Couple
480 - 870 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
96 - 206 kW
|
Puissance (kW)
245 - 500 kW
|
|
Cylindrée
1332 - 1598 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2025
|
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Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Alfa Romeo
|
Marque
Volvo
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Alfa Romeo Tonale ?
Le Alfa Romeo Tonale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.