@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ Subaru Corporation
VS

Alfa Romeo Tonale vs Subaru Solterra – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Tonale ou Subaru Solterra s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Alfa Romeo Tonale bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 41400 €, tandis que le Subaru Solterra commence à 50400 €. Cela représente une différence d’environ 8980 €.

En matière d’autonomie, le Subaru Solterra s’en sort significatif mieux : jusqu’à 466 km, soit environ 404 km de plus que le Alfa Romeo Tonale.

Solterra @ Subaru Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Alfa Romeo Tonale affiche un avantage clair280 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 62 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Tonale est un peu plus rapide – il réalise le sprint en 6.20 s, contre 6.90 s pour le Subaru Solterra. Soit environ 0.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Alfa Romeo Tonale fait clair mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le Subaru Solterra plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 52 km/h.

On note aussi une différence de couple : Subaru Solterra tire minime plus fort avec 336 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 16 Nm.

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Alfa Romeo Tonale est clair plus léger – 1600 kg contre 2013 kg. L’écart est d’environ 413 kg.

En volume de coffre, le Alfa Romeo Tonale offre minime plus d’espace – 500 L contre 452 L. La différence est d’environ 48 L.

En charge utile, le Subaru Solterra à peine sensible l’emporte – 537 kg contre 535 kg. Soit environ 2 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Alfa Romeo Tonale se révèle remporte une victoire solide et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 41 400 €
Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Alfa Romeo Tonale

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) : 130 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 1.3 - 5.6 L
  • Autonomie Électrique : 62 km

Alfa Romeo Tonale

L'Alfa Romeo Tonale séduit par son look italien audacieux et son comportement routier vif, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le confort du quotidien. À bord, l'ambiance soignée et les commandes intuitives donnent l'impression de piloter quelque chose d'un peu sportif et terriblement attachant — idéal pour qui veut se distinguer en ville.

détails

Subaru Solterra

Le Subaru Solterra incarne l'engagement audacieux de Subaru dans l'univers des véhicules électriques. Ce modèle allie harmonieusement une motorisation respectueuse de l'environnement à des capacités tout-terrain impressionnantes, reflétant l'ADN aventurier de la marque. À l'intérieur, le confort moderne et les technologies de pointe offrent une expérience de conduite enrichissante et intuitive.

détails
Alfa Romeo Tonale
Subaru Solterra
Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media
Solterra @ Subaru Corporation

Coûts et Consommation

Prix
41400 - 62600 €
Prix
50400 - 54300 €
Consommation L/100km
1.3 - 5.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16 - 17.9 kWh
Autonomie Électrique
62 km
Autonomie Électrique
416 - 466 km
Capacité de la Batterie
12 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
30 - 140 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
42 - 55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1600 - 1910 kg
Poids à vide
2013 - 2057 kg
Capacité du coffre
385 - 500 L
Capacité du coffre
441 - 452 L
Longueur
4528 mm
Longueur
4690 mm
Largeur
1835 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1614 mm
Hauteur
1650 mm
Capacité maximale du coffre
1430 - 1550 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
510 - 535 kg
Charge utile
493 - 537 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 280 CH
Puissance (ch)
218 CH
Accélération 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
6.90 s
Vitesse Maximale
194 - 212 km/h
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
240 - 320 Nm
Couple
336 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 206 kW
Puissance (kW)
160 kW
Cylindrée
1332 - 1598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Alfa Romeo
Marque
Subaru
Quelles solutions d’entraînement pour le Alfa Romeo Tonale ?

Le Alfa Romeo Tonale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.