@ Alfa Romeo / Stellantis Media
@ NIO Inc.
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Alfa Romeo Tonale vs NIO ET5 – Différences & prix comparés

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Alfa Romeo Tonale ou NIO ET5 s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Alfa Romeo Tonale bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 41400 €, tandis que le NIO ET5 commence à 47900 €. Cela représente une différence d’environ 6469 €.

En matière d’autonomie, le NIO ET5 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 590 km, soit environ 528 km de plus que le Alfa Romeo Tonale.

ET5 @ NIO Inc.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le NIO ET5 affiche un avantage net490 CH contre 280 CH. Soit un gain d’environ 210 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET5 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4 s, contre 6.20 s pour le Alfa Romeo Tonale. Soit environ 2.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Alfa Romeo Tonale fait faible mieux – il atteint 212 km/h, tandis que le NIO ET5 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 12 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO ET5 tire clair plus fort avec 700 Nm contre 320 Nm. L’écart est d’environ 380 Nm.

Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Alfa Romeo Tonale est perceptible plus léger – 1600 kg contre 2215 kg. L’écart est d’environ 615 kg.

En volume de coffre, le Alfa Romeo Tonale offre perceptible plus d’espace – 500 L contre 386 L. La différence est d’environ 114 L.

En capacité de chargement maximale, le Alfa Romeo Tonale s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1550 L, soit environ 415 L de plus que le NIO ET5.

En charge utile, le Alfa Romeo Tonale quelque peu l’emporte – 535 kg contre 475 kg. Soit environ 60 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le NIO ET5 se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 47 900 €
ET5 @ NIO Inc.

NIO ET5

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 18.6 - 18.9 kWh
  • Autonomie Électrique : 456 - 590 km

Alfa Romeo Tonale

L'Alfa Romeo Tonale séduit par son look italien audacieux et son comportement routier vif, parfait pour ceux qui veulent du caractère sans sacrifier le confort du quotidien. À bord, l'ambiance soignée et les commandes intuitives donnent l'impression de piloter quelque chose d'un peu sportif et terriblement attachant — idéal pour qui veut se distinguer en ville.

détails

NIO ET5

5 (1)
noter

La NIO ET5 impressionne par son design élégant et ses lignes épurées qui mélangent modernité et sophistication. À l'intérieur, les matériaux haut de gamme et les technologies de pointe créent une expérience de conduite luxueuse et intuitive. Sa performance dynamique et son autonomie remarquable la positionnent comme une concurrente sérieuse dans le segment des véhicules électriques.

détails
Alfa Romeo Tonale
NIO ET5
Tonale @ Alfa Romeo / Stellantis Media
ET5 @ NIO Inc.

Coûts et Consommation

Prix
41400 - 62600 €
Prix
47900 - 69100 €
Consommation L/100km
1.3 - 5.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
Autonomie Électrique
62 km
Autonomie Électrique
456 - 590 km
Capacité de la Batterie
12 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
30 - 140 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
42 - 55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1600 - 1910 kg
Poids à vide
2215 - 2235 kg
Capacité du coffre
385 - 500 L
Capacité du coffre
386 L
Longueur
4528 mm
Longueur
4790 mm
Largeur
1835 mm
Largeur
1960 mm
Hauteur
1614 mm
Hauteur
1499 mm
Capacité maximale du coffre
1430 - 1550 L
Capacité maximale du coffre
1135 L
Charge utile
510 - 535 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
130 - 280 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
6.2 - 10.9 s
Accélération 0-100km/h
4 s
Vitesse Maximale
194 - 212 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
240 - 320 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
96 - 206 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
1332 - 1598 cm3
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Alfa Romeo
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le Alfa Romeo Tonale ?

Le Alfa Romeo Tonale est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.