Dans le monde en constante évolution des SUV compacts, deux modèles se démarquent par leur style innovant et leurs performances prometteuses. L'Alfa Romeo Junior et le Volvo XC40 sont deux rivaux qui offrent une expérience unique à leurs conducteurs. Examinons plus en détail ces deux véhicules fascinants.
L'Alfa Romeo Junior est un SUV qui incarne parfaitement l'esprit de la célèbre marque italienne. Avec une longueur de 4173 mm, une largeur de 1781 mm et une hauteur allant jusqu'à 1538 mm, ce véhicule arbore un design compact délicieusement sportif.
Sous le capot, l'Alfa Romeo Junior propose des options de moteurs électriques et hybrides légers (MHEV), offrant une puissance allant de 136 à 280 chevaux. Grâce à son moteur électrique, ce modèle atteint une autonomie impressionnante de 410 km. La transmission automatique est disponible avec une boîte de vitesses à double embrayage ou un réducteur, selon le choix du moteur.
Concernant les performances, l'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 5,9 et 9,1 secondes, selon la motorisation choisie. Le modèle offre également une capacité de coffre adaptable, de 340 à 415 litres, idéale pour les escapades en famille.
Le Volvo XC40, quant à lui, se distingue par son design robuste et ses lignes épurées typiquement suédoises. Avec des dimensions généreuses, soit une longueur de 4425 mm et une hauteur de 1652 mm, ce SUV assure une présence marquée sur la route.
Le XC40 est propulsé par un moteur essence MHEV avec une puissance allant de 163 à 197 chevaux. Sa boîte automatique à double embrayage permet des changements de vitesse en douceur, et son moteur de 1969 cm3 offre un couple maximal de 300 Nm, idéal pour une conduite dynamique.
Doté d'un espace de rangement conséquent de 452 litres dans le coffre, parfait pour les longs voyages, le XC40 n'est pas seulement astucieux mais aussi performant, avec une accélération de 0 à 100 km/h entre 7,6 et 8,6 secondes.
En termes de technologie et d'innovation, les deux modèles offrent des solutions avancées. L'Alfa Romeo Junior brille par sa propulsion électrique et son efficience énergétique avec des consommations aussi basses que 15,2 kWh/100 km. De son côté, le Volvo XC40 impressionne par sa robustesse mécanique et une consommation maîtrisée de 6,5 L/100 km.
Chacun a ses propres atouts, l'Alfa Romeo avec sa réduction des émissions de CO2 à 0 g/km pour ses modèles électriques, et le Volvo XC40 qui, malgré un chiffre de CO2 plus élevé de 147 g/km, propose des motorisations puissantes et un design robuste.
Choisir entre l'Alfa Romeo Junior et le Volvo XC40 dépendra des priorités personnelles du conducteur. Tandis que l'Alfa Romeo séduit avec sa technologie électrique et un design compact, le Volvo XC40 offre puissance, espace et une allure résolument scandinave. Ce sont deux véhicules qui, malgré leur différence, promettent une expérience de conduite exceptionnelle.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Alfa Romeo Junior bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 30700 €, tandis que le Volvo XC40 commence à 43800 €. Cela représente une différence d’environ 13085 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Alfa Romeo Junior se contente de 4.80 L et se montre remarquable plus économe que le Volvo XC40 (6.50 L). Soit environ 1.70 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Alfa Romeo Junior affiche un avantage nettement visible – 280 CH contre 197 CH. Soit un gain d’environ 83 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Alfa Romeo Junior est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.90 s, contre 7.60 s pour le Volvo XC40. Soit environ 1.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Alfa Romeo Junior fait quelque peu mieux – il atteint 206 km/h, tandis que le Volvo XC40 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 26 km/h.
On note aussi une différence de couple : Alfa Romeo Junior tire légèrement plus fort avec 345 Nm contre 300 Nm. L’écart est d’environ 45 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Alfa Romeo Junior est perceptible plus léger – 1380 kg contre 1688 kg. L’écart est d’environ 308 kg.
En volume de coffre, le Volvo XC40 offre presque imperceptible plus d’espace – 452 L contre 415 L. La différence est d’environ 37 L.
En capacité de chargement maximale, le Volvo XC40 s’en sort minime mieux – jusqu’à 1328 L, soit environ 48 L de plus que le Alfa Romeo Junior.
En charge utile, le Volvo XC40 remarquable l’emporte – 532 kg contre 420 kg. Soit environ 112 kg de différence.
Le Alfa Romeo Junior s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Alfa Romeo Junior est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
@ Alfa Romeo / Stellantis Media
L'Alfa Romeo Junior reste une petite merveille italienne: ligne élancée, charme bohème et une présence qui fait tourner les têtes dès qu'elle apparaît. Elle n'est pas la plus pratique pour la vie quotidienne, mais pour qui cherche caractère, sensations et plaisir pur, c'est un vrai coup de cœur.
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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Le Volvo XC40 impose sa silhouette scandinave compacte et sophistiquée, mariant finition soignée et sensations rassurantes pour qui cherche un SUV premium sans se prendre la tête. À l’intérieur, ingéniosité et confort se disputent l’espace utile, et sa personnalité urbaine en fait un choix malin pour les familles actives et les conducteurs citadins — oui, il adore se faufiler dans les places de parking serrées.
détails
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
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@ Alfa Romeo / Stellantis Media
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@ Volvo Cars
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
30700 - 48900 €
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Prix
43800 - 56100 €
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Consommation L/100km
4.8 - 5.4 L
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Consommation L/100km
6.50 L
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Consommation kWh/100km
15.1 - 17.5 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
344 - 410 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
0.4 - 51 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 - 119 g/km
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CO2
147 - 148 g/km
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Capacité du réservoir
44 - 45 L
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Capacité du réservoir
54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1380 - 1689 kg
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Poids à vide
1688 kg
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Capacité du coffre
340 - 415 L
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Capacité du coffre
452 L
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Longueur
4173 mm
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Longueur
4425 mm
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Largeur
1781 mm
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Largeur
1863 mm
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Hauteur
1505 - 1538 mm
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Hauteur
1652 mm
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Capacité maximale du coffre
1205 - 1280 L
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Capacité maximale du coffre
1328 L
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Charge utile
390 - 420 kg
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Charge utile
532 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
136 - 280 CH
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Puissance (ch)
163 - 197 CH
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Accélération 0-100km/h
5.9 - 9.1 s
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Accélération 0-100km/h
7.6 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
150 - 206 km/h
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Couple
230 - 345 Nm
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Couple
265 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
107 - 207 kW
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Puissance (kW)
120 - 145 kW
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Cylindrée
1199 cm3
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Cylindrée
1969 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A, C, D
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Classe d’Efficacité CO2
E
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Marque
Alfa Romeo
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Marque
Volvo
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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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