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Abarth 500 595 695 vs NIO ET7 – Quel est le meilleur deal ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Abarth 500 595 695 ou NIO ET7 ?
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le NIO ET7 commence à 70500 €. Cela représente une différence d’environ 32178 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre modérément plus efficient que le NIO ET7 (19 kWh). L’écart est d’environ 1.90 kWh.
En matière d’autonomie, le NIO ET7 s’en sort net mieux : jusqu’à 584 km, soit environ 319 km de plus que le Abarth 500 595 695.
ET7
@ NIO Inc.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le NIO ET7 affiche un avantage significatif – 653 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 498 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO ET7 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le NIO ET7 fait remarquable mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : NIO ET7 tire convaincant plus fort avec 850 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 615 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le NIO ET7 offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est significatif plus léger – 1410 kg contre 2434 kg. L’écart est d’environ 1024 kg.
En volume de coffre, le NIO ET7 offre net plus d’espace – 363 L contre 185 L. La différence est d’environ 178 L.
En charge utile, le NIO ET7 un peu l’emporte – 466 kg contre 385 kg. Soit environ 81 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le NIO ET7 s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le NIO ET7 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 70 500 €
@ NIO Inc.
NIO ET7
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
NIO ET7
La NIO ET7 impressionne par son design élégant et futuriste, incarnant une vision innovante de la mobilité électrique. Grâce à ses technologies avancées, elle offre une expérience de conduite raffinée et confortable, alliant puissance et efficacité. L’intérieur spacieux et luxueux, agrémenté de matériaux de haute qualité, crée une atmosphère de bien-être inégalée pour le conducteur et les passagers.
détails
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Abarth 500 595 695
NIO ET7
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@ Abarth / Stellantis Media
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@ NIO Inc.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38300 - 46400 €
|
Prix
70500 - 81100 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
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Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
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Portes
3
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
2434 - 2454 kg
|
|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
5101 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
1987 mm
|
|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
3.80 s
|
|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
235 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Abarth
|
Marque
NIO
|
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.