@ Abarth / Stellantis Media
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Abarth 500 595 695 vs NIO EL8 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Abarth 500 595 695 ou NIO EL8 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le NIO EL8 commence à 83600 €. Cela représente une différence d’environ 45287 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre perceptible plus efficient que le NIO EL8 (21.20 kWh). L’écart est d’environ 4.10 kWh.

En matière d’autonomie, le NIO EL8 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 510 km, soit environ 245 km de plus que le Abarth 500 595 695.

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le NIO EL8 affiche un avantage convaincant653 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 498 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le NIO EL8 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 4.10 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. Soit environ 2.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le NIO EL8 fait clair mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.

On note aussi une différence de couple : NIO EL8 tire convaincant plus fort avec 850 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 615 Nm.

500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le NIO EL8 offre remarquable plus de places – 6 contre 4.

En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est convaincant plus léger – 1410 kg contre 2613 kg. L’écart est d’environ 1203 kg.

En volume de coffre, le NIO EL8 offre remarquable plus d’espace – 265 L contre 185 L. La différence est d’environ 80 L.

En capacité de chargement maximale, le NIO EL8 s’en sort clair mieux – jusqu’à 810 L, soit environ 260 L de plus que le Abarth 500 595 695.

En charge utile, le NIO EL8 clair l’emporte – 577 kg contre 385 kg. Soit environ 192 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le NIO EL8 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 83 600 €
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NIO EL8

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 21.2 - 22 kWh
  • Autonomie Électrique : 390 - 510 km

Abarth 500 595 695

Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.

détails

NIO EL8

Le NIO EL8 impressionne par son design élégant et moderne qui attire l'attention dès le premier regard. À l'intérieur, le véhicule offre un espace raffiné et confortable, plaçant le conducteur et les passagers dans un cocon de technologie avancée. Ce modèle incarne la vision de l'avenir électrique de NIO, combinant performance et innovation avec des caractéristiques à la pointe de la technologie.

détails
Abarth 500 595 695
NIO EL8
500 595 695 @ Abarth / Stellantis Media

Coûts et Consommation

Prix
38300 - 46400 €
Prix
83600 - 106800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
Consommation kWh/100km
21.2 - 22 kWh
Autonomie Électrique
242 - 265 km
Autonomie Électrique
390 - 510 km
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
6
Portes
3
Portes
5
Poids à vide
1410 - 1435 kg
Poids à vide
2613 - 2633 kg
Capacité du coffre
185 L
Capacité du coffre
265 L
Longueur
3673 mm
Longueur
5099 mm
Largeur
1682 mm
Largeur
1989 mm
Hauteur
1518 mm
Hauteur
1750 mm
Capacité maximale du coffre
550 L
Capacité maximale du coffre
810 L
Charge utile
370 - 385 kg
Charge utile
557 - 577 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
-
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
155 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
7 s
Accélération 0-100km/h
4.10 s
Vitesse Maximale
155 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
235 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
114 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Abarth
Marque
NIO
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.