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Abarth 500 595 695 vs Mercedes G Class – Quelle voiture te convient le mieux ?
Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Abarth 500 595 695 ou Mercedes G Class s’adapte le mieux à ton style de vie.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le Mercedes G Class commence à 132600 €. Cela représente une différence d’environ 94267 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Mercedes G Class (28 kWh). L’écart est d’environ 10.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Mercedes G Class s’en sort net mieux : jusqu’à 468 km, soit environ 203 km de plus que le Abarth 500 595 695.
G Class
@ Mercedes-Benz Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Mercedes G Class affiche un avantage clair – 605 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 450 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes G Class est clair plus rapide – il réalise le sprint en 4.40 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes G Class fait nettement visible mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 65 km/h.
On note aussi une différence de couple : Mercedes G Class tire clair plus fort avec 1164 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 929 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Mercedes G Class offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est significatif plus léger – 1410 kg contre 2485 kg. L’écart est d’environ 1075 kg.
En volume de coffre, le Mercedes G Class offre net plus d’espace – 640 L contre 185 L. La différence est d’environ 455 L.
En capacité de chargement maximale, le Mercedes G Class s’en sort significatif mieux – jusqu’à 2010 L, soit environ 1460 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le Mercedes G Class significatif l’emporte – 715 kg contre 385 kg. Soit environ 330 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Mercedes G Class se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 132 600 €
@ Mercedes-Benz Group Media
Mercedes G Class
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
Mercedes G Class
La Mercedes Classe G impose sa présence comme un tank de luxe, sa silhouette anguleuse et son aura instantanée attirent tous les regards. À l’intérieur, le confort princier et les finitions cossues montrent que l’on peut être aventurier et aristocrate à la fois — idéal pour qui veut dominer la ville sans perdre son style.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Abarth 500 595 695
Mercedes G Class
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@ Abarth / Stellantis Media
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38300 - 46400 €
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Prix
132600 - 221500 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
8.7 - 14.7 L
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Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
28 kWh
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
468 km
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Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
116 kWh
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 336 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
100 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Tout-Terrain
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Sièges
4
|
Sièges
5
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Portes
3
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
2485 - 3085 kg
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Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
620 - 640 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
4624 - 4873 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
1931 - 1984 mm
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|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1973 - 1983 mm
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Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
1990 - 2010 L
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Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
415 - 715 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
387 - 605 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
4.4 - 5.8 s
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|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
180 - 220 km/h
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Couple
235 Nm
|
Couple
760 - 1164 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
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Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
285 - 445 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
2989 - 3982 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A, G
|
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Marque
Abarth
|
Marque
Mercedes-Benz
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Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.