Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Abarth 500 595 695 vs Lynk & Co 01 – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : Abarth 500 595 695 affronte Lynk & Co 01.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le Lynk & Co 01 commence à 43400 €. Cela représente une différence d’environ 5047 €.
En matière d’autonomie, le Abarth 500 595 695 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 265 km, soit environ 190 km de plus que le Lynk & Co 01.
01
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Lynk & Co 01 affiche un avantage net – 276 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 121 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Abarth 500 595 695 est légèrement plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 7.70 s pour le Lynk & Co 01. Soit environ 0.70 s d’écart.
En vitesse maximale, le Lynk & Co 01 fait remarquable mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.
On note aussi une différence de couple : Lynk & Co 01 tire convaincant plus fort avec 535 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 300 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Lynk & Co 01 offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est remarquable plus léger – 1410 kg contre 1935 kg. L’écart est d’environ 525 kg.
En volume de coffre, le Lynk & Co 01 offre convaincant plus d’espace – 466 L contre 185 L. La différence est d’environ 281 L.
En capacité de chargement maximale, le Lynk & Co 01 s’en sort net mieux – jusqu’à 1213 L, soit environ 663 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le Lynk & Co 01 minime l’emporte – 415 kg contre 385 kg. Soit environ 30 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Lynk & Co 01 s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Lynk & Co 01 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 43 400 €
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Lynk & Co 01
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
Lynk & Co 01
Le Lynk & Co 01 surprend par son design audacieux et son habitacle pensé pour la vie quotidienne, qui marie confort généreux et connectivité simplifiée. C'est un choix malin pour ceux qui veulent se démarquer sans se prendre la tête, offrant une touche de luxe accessible et une personnalité bien affirmée.
détails
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
Abarth 500 595 695
Lynk & Co 01
|
@ Abarth / Stellantis Media
|
@ Lynk & Co / Geely Auto Group
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
38300 - 46400 €
|
Prix
43400 - 47400 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
0.90 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
75 km
|
|
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
20 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
42 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
3
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
1935 kg
|
|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
466 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
4545 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
1860 mm
|
|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1694 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
1213 L
|
|
Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
415 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
276 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
7.70 s
|
|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
235 Nm
|
Couple
535 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
206 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Abarth
|
Marque
Lynk & Co
|
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.