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Abarth 500 595 695 vs Land Rover Range Rover Sport – Quelle voiture te convient le mieux ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Abarth 500 595 695 ou Land Rover Range Rover Sport ?
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le Land Rover Range Rover Sport commence à 94700 €. Cela représente une différence d’environ 56417 €.
En matière d’autonomie, le Abarth 500 595 695 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 265 km, soit environ 147 km de plus que le Land Rover Range Rover Sport.
Range Rover Sport
@ Jaguar Land Rover Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Land Rover Range Rover Sport affiche un avantage clair – 635 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 480 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Land Rover Range Rover Sport est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 7 s pour le Abarth 500 595 695. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Land Rover Range Rover Sport fait convaincant mieux – il atteint 290 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 135 km/h.
On note aussi une différence de couple : Land Rover Range Rover Sport tire significatif plus fort avec 800 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 565 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Land Rover Range Rover Sport offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est clair plus léger – 1410 kg contre 2390 kg. L’écart est d’environ 980 kg.
En volume de coffre, le Land Rover Range Rover Sport offre significatif plus d’espace – 647 L contre 185 L. La différence est d’environ 462 L.
En capacité de chargement maximale, le Land Rover Range Rover Sport s’en sort significatif mieux – jusqu’à 1491 L, soit environ 941 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le Land Rover Range Rover Sport convaincant l’emporte – 830 kg contre 385 kg. Soit environ 445 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Land Rover Range Rover Sport se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 94 700 €
@ Jaguar Land Rover Media
Land Rover Range Rover Sport
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
Land Rover Range Rover Sport
Le Range Rover Sport impose sa présence avec une silhouette musclée et un intérieur cossu, où luxe et technologie se marient sans complexe. Pour qui veut un SUV capable d'affronter la ville comme les chemins difficiles sans sacrifier le confort, il reste une valeur sûre et un excellent moyen de flatter son ego sur le bitume.
détails
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
@ Jaguar Land Rover Media
Abarth 500 595 695
Land Rover Range Rover Sport
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@ Abarth / Stellantis Media
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@ Jaguar Land Rover Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
|
Prix
38300 - 46400 €
|
Prix
94700 - 218600 €
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|
Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
2.7 - 11.7 L
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|
Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
116 - 118 km
|
|
Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
31.80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
61 - 266 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
71 - 90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
3
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
2390 - 2810 kg
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|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
647 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
4946 - 4970 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
2043 mm
|
|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1814 - 1820 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
1491 L
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Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
640 - 830 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
249 - 635 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.7 s
|
|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
206 - 290 km/h
|
|
Couple
235 Nm
|
Couple
570 - 800 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
6 - 8
|
|
Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
183 - 467 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
2997 - 4395 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B, G
|
|
Marque
Abarth
|
Marque
Land Rover
|
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.