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Abarth 500 595 695 vs Honda e:Ny1 – Quel modèle convainc au quotidien ?
Deux voitures, un duel : Abarth 500 595 695 affronte Honda e:Ny1.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Abarth 500 595 695 bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 38300 €, tandis que le Honda e:Ny1 commence à 39300 €. Cela représente une différence d’environ 1008 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Abarth 500 595 695 : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Honda e:Ny1 (18.20 kWh). L’écart est d’environ 1.10 kWh.
En matière d’autonomie, le Honda e:Ny1 s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 412 km, soit environ 147 km de plus que le Abarth 500 595 695.
e:Ny1
@ Honda Motor Co., Ltd.
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Honda e:Ny1 affiche un avantage remarquable – 204 CH contre 155 CH. Soit un gain d’environ 49 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Abarth 500 595 695 est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 7.60 s pour le Honda e:Ny1. Soit environ 0.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Honda e:Ny1 fait faible mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : Honda e:Ny1 tire clair plus fort avec 310 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 75 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Honda e:Ny1 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est remarquable plus léger – 1410 kg contre 1730 kg. L’écart est d’environ 320 kg.
En volume de coffre, le Honda e:Ny1 offre clair plus d’espace – 361 L contre 185 L. La différence est d’environ 176 L.
En capacité de chargement maximale, le Honda e:Ny1 s’en sort significatif mieux – jusqu’à 1176 L, soit environ 626 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le Abarth 500 595 695 faible l’emporte – 385 kg contre 350 kg. Soit environ 35 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Honda e:Ny1 s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Honda e:Ny1 est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 39 300 €
@ Honda Motor Co., Ltd.
Honda e:Ny1
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
Honda e:Ny1
La Honda e:Ny1 est un véhicule électrique compact qui attire l'attention par son design moderne et épuré. Son intérieur est conçu pour offrir un maximum de confort avec des matériaux de haute qualité et une technologie intuitive. Avec sa conduite silencieuse et réactive, elle promet une expérience de conduite à la fois agréable et respectueuse de l'environnement.
détails
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
@ Honda Motor Co., Ltd.
Abarth 500 595 695
Honda e:Ny1
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@ Abarth / Stellantis Media
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@ Honda Motor Co., Ltd.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38300 - 46400 €
|
Prix
39300 - 42300 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
|
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Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.20 kWh
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
412 km
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Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
SUV
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|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
3
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
1730 kg
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|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
344 - 361 L
|
|
Longueur
3673 mm
|
Longueur
4387 mm
|
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Largeur
1682 mm
|
Largeur
1790 mm
|
|
Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1584 mm
|
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Capacité maximale du coffre
550 L
|
Capacité maximale du coffre
1136 - 1176 L
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|
Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
350 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
204 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
7.60 s
|
|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
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Couple
235 Nm
|
Couple
310 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
150 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Abarth
|
Marque
Honda
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Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.