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Abarth 500 595 695 vs Ford Tourneo Connect – Quel est le meilleur deal ?
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Abarth 500 595 695 ou Ford Tourneo Connect ?
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Tourneo Connect bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 32700 €, tandis que le Abarth 500 595 695 commence à 38300 €. Cela représente une différence d’environ 5565 €.
En matière d’autonomie, le Abarth 500 595 695 s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 265 km, soit environ 146 km de plus que le Ford Tourneo Connect.
Tourneo Connect
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Abarth 500 595 695 affiche un avantage faible – 155 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 5 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Abarth 500 595 695 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 10.10 s pour le Ford Tourneo Connect. Soit environ 3.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Tourneo Connect fait quelque peu mieux – il atteint 186 km/h, tandis que le Abarth 500 595 695 plafonne à 155 km/h. L’écart est d’environ 31 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Tourneo Connect tire perceptible plus fort avec 350 Nm contre 235 Nm. L’écart est d’environ 115 Nm.
500 595 695
@ Abarth / Stellantis Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Tourneo Connect offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Abarth 500 595 695 est à peine sensible plus léger – 1410 kg contre 1542 kg. L’écart est d’environ 132 kg.
En volume de coffre, le Ford Tourneo Connect offre convaincant plus d’espace – 1720 L contre 185 L. La différence est d’environ 1535 L.
En capacité de chargement maximale, le Ford Tourneo Connect s’en sort clair mieux – jusqu’à 3105 L, soit environ 2555 L de plus que le Abarth 500 595 695.
En charge utile, le Ford Tourneo Connect clair l’emporte – 818 kg contre 385 kg. Soit environ 433 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Tourneo Connect s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Tourneo Connect est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 32 700 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Connect
Abarth 500 595 695
Le Abarth 500 595 695 incarne l'esprit sportif et le dynamisme de la marque italienne, alliant un design emblématique à des performances exaltantes. Son ambiance intérieure, inspirée des voitures de course, promet une expérience de conduite immersive et tactile. Avec sa maniabilité agile et son caractère charismatique, ce modèle séduit tous les passionnés de sensations fortes sur la route.
détails
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
@ Abarth / Stellantis Media
Ford Tourneo Connect
Le Ford Tourneo Connect joue la carte de la praticité sans chichi, avec un intérieur modulable qui transforme facilement chaque trajet en mission confortable pour la famille et les objets encombrants. Sur la route, il se montre rassurant et polyvalent, l'ami fiable pour qui cherche de l'espace et du sens pratique plutôt que du clinquant.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Abarth 500 595 695
Ford Tourneo Connect
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@ Abarth / Stellantis Media
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38300 - 46400 €
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Prix
32700 - 49300 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
0.5 - 6.9 L
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Consommation kWh/100km
17.1 - 18.8 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
242 - 265 km
|
Autonomie Électrique
116 - 119 km
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Capacité de la Batterie
37.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
19.70 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
11 - 164 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
32 - 50 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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Sièges
4
|
Sièges
5
|
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Portes
3
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1410 - 1435 kg
|
Poids à vide
1542 - 1781 kg
|
|
Capacité du coffre
185 L
|
Capacité du coffre
1213 - 1720 L
|
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Longueur
3673 mm
|
Longueur
4500 - 4868 mm
|
|
Largeur
1682 mm
|
Largeur
1855 mm
|
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Hauteur
1518 mm
|
Hauteur
1833 mm
|
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Capacité maximale du coffre
550 L
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Capacité maximale du coffre
2556 - 3105 L
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Charge utile
370 - 385 kg
|
Charge utile
563 - 818 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Essence, Diesel
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
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Détail de la Transmission
-
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Manuelle
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
155 CH
|
Puissance (ch)
102 - 150 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7 s
|
Accélération 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
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|
Vitesse Maximale
155 km/h
|
Vitesse Maximale
175 - 186 km/h
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|
Couple
235 Nm
|
Couple
220 - 350 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
114 kW
|
Puissance (kW)
75 - 110 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1498 - 1968 cm3
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B, E, F
|
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Marque
Abarth
|
Marque
Ford
|
Le Abarth 500 595 695 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Abarth 500 595 695 est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.