Mercedes Citan Transporter Fourgon - à partir de 25 600 €

Le Mercedes Citan, souvent appelé simplement le Citan, mise sur une formule efficace et discrète, parfaite pour ceux qui veulent un utilitaire sans extravagances. Facile à vivre au quotidien, modulable et agréable à conduire pour un fourgon, il transforme la corvée du transport en trajet presque plaisant — du sérieux sans se prendre au sérieux.

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Citan Transporter

Mercedes Citan Transporter

  • Type de moteur : Diesel, Essence, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 131 CH
  • Consommation L/100km : 5,1 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 18,7 - 21,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 262 - 290 km

Premier regard: une silhouette sérieuse

Le Citan Transporter affiche une face avant clairement héritée du style Mercedes, avec des proportions modernes et une finition soignée pour un utilitaire. Les versions standard et longue jouent sur la longueur globale (environ 4 498 mm et 4 922 mm) pour répondre à différents besoins de chargement sans perdre de prestance sur la route. Les lignes restent sobres et fonctionnelles, ce qui aide à donner une image professionnelle chez les artisans et les flottes. En ville comme sur autoroute, l'allure rassure les clients et contraste avec les fourgonnettes plus utilitaires du segment.

Habitacle: travail sérieux, sans chichi

L'intérieur mise sur la robustesse plutôt que le luxe, avec des plastiques durs mais bien assemblés et des revêtements faciles à entretenir après une journée sur le chantier. Le poste de conduite est logique et fonctionnel, avec des rangements pratiques, une position de conduite élevée et des sièges disponibles en versions 2 ou 5 places selon l'utilisation. La finition reprend des touches de Mercedes là où ça compte, sans sacrifier la praticité ni la visibilité. Pour un usage professionnel, l'ergonomie permet de travailler toute la journée sans complication inutile.

Volume utile et ergonomie de chantier

Le Citan propose un volume de chargement conséquent, culminant jusqu'à 3 620 L selon l'aménagement, et une charge utile pouvant atteindre environ 787 kg, ce qui couvre la plupart des besoins d'artisans, de livreurs et de petits transporteurs. Les ouvertures et l'accès au compartiment de chargement sont pensés pour faciliter les allers-retours, et la modularité intérieure permet d'adapter l'espace aux outils, matériaux ou palettes encombrantes. En pratique, cela signifie pouvoir emporter outils, caisses et matériaux sans jongler excessivement avec l'organisation du chargement. Pour les professionnels, la version longue ajoute la flexibilité nécessaire pour les charges plus volumineuses.

Sur la route: vif quand il faut, placide en charge

La gamme propose des motorisations thermiques de 95 à 131 ch et une version électrique eCitan de 122 ch, avec des 0–100 km/h généralement entre ~11,7 et 13,8 s selon les variantes, adaptées à un usage utilitaire standard. La traction avant offre une conduite sûre et rassurante, surtout en ville et sur routes secondaires, tandis que le châssis reste stable une fois chargé. Sans être sportive, la tenue de route est prévisible et le Citan conserve une bonne maîtrise des mouvements de caisse, ce qui facilite la conduite quotidienne. Les réglages privilégient le confort de charge plutôt que la sportivité, un bon compromis pour un véhicule de travail.

Consommation et autonomie: diesel sobre, électrique urbain

Les versions diesel affichent des consommations raisonnables autour de 5,1–6,9 L/100 km, ce qui permet de limiter le coût d'exploitation sur les longues distances et les tournées. L'eCitan, équipée d'une batterie d'environ 45 kWh, annonce des consommations électriques de l'ordre de 18,7–21,1 kWh/100 km et des autonomies WLTP situées entre 262 et 290 km, un chiffre réaliste pour des usages urbains et périurbains quotidiens. En pratique, le diesel reste pertinent pour les très gros kilométrages et les déplacements interrégionaux, tandis que l'eCitan convient parfaitement aux flottes urbaines et aux professions avec retours fréquents en base pour recharger. Le choix dépendra donc du profil de mission et des habitudes de recharge.

Aides et connectivité: l'essentiel moderne

Le Citan propose les assistances modernes que réclament aujourd'hui les flottes et les artisans, avec des fonctions d'aide au freinage, caméra de recul et aides au maintien de trajectoire disponibles selon les finitions et options. L'infodivertissement reste simple et orienté vers l'efficacité, avec écran tactile et connectivité smartphone pour Apple CarPlay et Android Auto sur les versions équipées. La configuration permet de rester connecté et opérationnel sur les chantiers sans complexifier l'usage quotidien. En somme, la technologie est au service du métier plutôt que de la démonstration.

Pour qui est-ce que ça roule?

Le Mercedes Citan Transporter vise les artisans, petites entreprises et gestionnaires de flotte qui cherchent une base sérieuse, durable et soignée pour le travail quotidien, avec le choix entre thermique pour les grands trajets et électrique pour les missions urbaines. Le ratio volume utile/charge utile, la modularité et la finition en font un véhicule polyvalent pour menuisiers, installateurs, livreurs urbains ou techniciens. Le niveau d'équipement et l'image Mercedes apportent un vrai plus pour les professionnels soucieux de leur présentation. En résumé, un utilitaire pragmatique et bien construit pour qui veut allier efficacité et image.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
25 600 - 39 200 €
Consommation L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
Consommation kWh/100km
18,7 - 21,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
262 - 290 km
Capacité de la Batterie
45 kWh
CO2
0 - 156 g/km
Capacité du réservoir
54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
2 - 5
Portes
4 - 5
Poids à vide
1 381 - 1 939 kg
Capacité du coffre
-
Longueur
4 498 - 4 922 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 819 - 1 830 mm
Capacité maximale du coffre
2 900 - 3 620 L
Charge utile
449 - 787 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 131 CH
Accélération 0-100km/h
11,7 - 13,8 s
Vitesse Maximale
132 - 183 km/h
Couple
240 - 270 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
70 - 96 kW
Cylindrée
1 332 - 1 461 cm3

Général
Année du Modèle
2 021 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
Marque
Mercedes-Benz

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