2024 VW Taigo SUV - à partir de 23400 €

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Le VW Taigo SUV séduit avec 150 CH , et un prix attractif à partir de 23400 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 23 400 €
Taigo

VW Taigo

  • Type de moteur : Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 95 - 150 CH
  • Consommation L/100km : 5.3 - 5.8 L

Design & présence

Avec sa silhouette de SUV coupé, le Taigo joue la carte du style sans exagération. Sur une longueur de 4 266 mm et une hauteur de 1 518 mm, il paraît plus dynamique qu'un SUV compact classique grâce à sa ligne de toit plongeante. Les proportions et les détails — feux effilés et surfaces tendues — lui donnent une présence urbaine assumée. C'est un Volkswagen qui mise sur l'image plutôt que sur la praticité brute.

Habitacle et prise en main

L'intérieur reprend l'ergonomie VW : commandes claires, matériaux généralement soignés aux zones de contact et plastiques durs en bas de planche. L'instrumentation numérique et l'écran central restent lisibles, même si certaines versions conservent des boutons physiques pratiques. La finition est cohérente avec le segment et l'assemblage inspire confiance sans atteindre le niveau des gammes supérieures. L'aspect pratique est bon pour les trajets quotidiens, avec rangements bien pensés.

Volume utile au quotidien

Le coffre affiche 440 litres en configuration normale et peut grimper à 1 222 litres banquette rabattue, un chiffre utile pour un week-end ou un déménagement ponctuel. La garde au toit arrière pâtit de la ligne coupée, donc les passagers grands peuvent sentir la tête proche du plafond, alors que l'espace aux genoux reste correct. Cinq places sont annoncées, mais la troisième vraie place arrière reste étroite pour de longs trajets. Le réservoir de 40 litres et le volume du coffre rendent le Taigo pratique au quotidien.

Comportement sur la route

Le Taigo propose des blocs essence de 95 à 150 ch avec boîtes manuelle ou double embrayage, et un 0‑100 km/h qui va de près de 11,1 s à 8,2 s selon la version, illustrant l'écart entre usage économique et conduite vive. Le comportement reste typiquement traction avant : train avant direct, roulis contenu et direction plutôt légère et sécurisante. La suspension privilégie le confort sur revêtement dégradé plutôt que la sportivité pure, ce qui sied à la majorité des trajets urbains et périurbains. Un poids contenu entre 1 229 et 1 302 kg aide à préserver agilité et consommation raisonnable.

Consommation et autonomie en usage réel

La consommation homologuée se situe entre environ 5,3 et 5,8 L/100 km selon la motorisation et la transmission, ce qui se traduit par une autonomie théorique de 690 à 755 km avec le réservoir de 40 litres. En usage réel, la conduite urbaine et la climatisation augmentent la conso tandis que l'autoroute stabilisée favorise les chiffres les plus bas. Les émissions tournent autour de 120–132 g/km de CO2, à garder en tête pour la fiscalité et le coût d'usage. Globalement, le Taigo reste économique face à ses concurrents directs si la conduite reste mesurée.

Aides à la conduite et connectivité

L'équipement technologique du Taigo reprend les standards Volkswagen : écran tactile avec connectivité smartphone, tableau de bord numérique et aides à la conduite disponibles selon le niveau. Les systèmes d'assistance incluent régulateur de vitesse adaptatif, aide au maintien de voie et freinage d'urgence, fonctions utiles sur longs trajets et en ville dense. Les menus sont logiques et l'ergonomie privilégie l'efficacité plutôt que les effets superflus. Dans l'usage quotidien, ces fonctions facilitent la vie sans complexifier la prise en main.

Pour qui est-il fait ?

Le Taigo vise l'acheteur cherchant un SUV compact au look dynamique, pratique pour la ville et les escapades ponctuelles sans viser la polyvalence d'un grand crossover. Les familles compactes, les couples actifs et les citadins qui veulent une silhouette différenciante trouveront un bon compromis entre style, consommation et confort. Ceux qui priorisent l'espace maximal ou la sportivité affirmée préféreront d'autres modèles. Plusieurs motorisations et transmissions sont proposées, permettant d'ajuster le choix selon le budget et l'usage.

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Coûts et Consommation
Prix
23400 - 37400 €
Consommation L/100km
5.3 - 5.8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
120 - 132 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
1229 - 1302 kg
Capacité du coffre
440 L
Longueur
-
Largeur
1757 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
448 - 457 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
95 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
8.2 - 11.1 s
Vitesse Maximale
-
Couple
175 - 250 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
70 - 110 kW
Cylindrée
999 - 1498 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
VW

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Le VW Taigo est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le VW Taigo est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.