Suzuki Vitara SUV - à partir de 27 700 €

4.5 (3 Avis)
noter

Le Suzuki Vitara SUV séduit avec 184 CH 426 km, et un prix attractif à partir de 27 700 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès 27 700 €
Vitara

Suzuki Vitara

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 110 - 184 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 5,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,9 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 344 - 426 km

Style et caractère urbain

Le Vitara affiche un look de petit SUV compact, avec des proportions carrées qui lui donnent une présence rassurante en ville sans faire de chichis. Sa longueur de 4 185 mm et sa largeur de 1 775 mm le placent dans la catégorie pratique pour circuler et se garer tout en gardant une garde au sol suffisante pour les chemins légers. Les lignes restent nettes et modernes, avec des touches de robustesse qui évitent l’effet « crossover trop mou ». En clair, il attire les regards sans exiger un garage XXL.

Cockpit et sensations au toucher

L’intérieur du Vitara mise sur la simplicité fonctionnelle : matériaux corrects sans prétention, assemblages soignés et commandes faciles à saisir en conduite quotidienne. La planche de bord privilégie l’ergonomie plutôt que l’effet « wow », ce qui se traduit par une interface intuitive pour la climatisation et l’infodivertissement, disponible avec intégration smartphone selon les finitions. Les sièges offrent un bon maintien pour les trajets quotidiens et les longues étapes, même si les finitions haut de gamme restent modestes face aux rivaux premium. Le choix entre boîte manuelle, automatique ou automatisée se ressent au volant : la transmission automatique hybride favorise le confort, la manuelle donne plus d’engagement mais demande parfois de la vivacité.

Place pour tout le monde

Le Vitara est un cinq places dont l’habitabilité arrière est suffisante pour des adultes sur de courtes distances, avec des appuis de tête et ISOFIX bien placés pour les sièges enfants. Le coffre de 375 litres offre le volume nécessaire pour les courses hebdomadaires et une poussette, et la banquette rabattable porte la capacité jusqu’à 1 120 litres pour les déménagements occasionnels ou les bagages volumineux. La hauteur raisonnable facilite le chargement et l’accès aux rangements intérieurs, ce qui rend la voiture pratique au quotidien. Pour les familles compactes, l’espace joue clairement en faveur du Vitara.

Sur la route

Le comportement routier privilégie le confort et la simplicité : la direction est légère en ville et le châssis filtre bien les imperfections, au prix d’un roulis mesurable en courbe serrée. Les versions 1.4 Boosterjet MHEV de 129 ch offrent des relances vives (0-100 km/h autour de 9,5 à 10,2 s selon la configuration) tandis que le 1.5 Dualjet Full Hybrid de 116 ch sacrifie un peu la pointe (0-100 km/h proche de 12,7 s) au bénéfice d’une consommation plus sage en ville. Le gain en traction avec l’option quatre roues motrices rassure sur chemins meubles mais n’en fait pas un tout-terrain. Globalement, le Vitara est mieux adapté aux trajets mixtes quotidiens et aux escapades hors bitume occasionnelles qu’aux chronos sur circuit.

Conso, autonomie — que retenir ?

Les chiffres officiels annoncent des consommations moindres allant d’environ 5,0 à 5,6 l/100 km selon la version, la plus basse correspondant aux hybrides complets et la plus haute aux variantes AWD et MHEV. En usage réel, la moyenne dépendra du profil de conduite : compter plutôt 6–7 l/100 km sur autoroute et en mix ville/route, mais les hybrides peuvent descendre sensiblement en milieu urbain. Avec un réservoir de 47 litres, l’autonomie pratique dépasse souvent les 700 km en conduite mixte, ce qui évite les arrêts station trop fréquents. Les émissions CO2 restent raisonnables pour la catégorie (autour de 113–129 g/km), ce qui aide aux coûts d’usage et aux contraintes urbaines.

Aides et écrans — la technologie qui sert au quotidien

La dotation technologique du Vitara couvre l’essentiel : régulateur adaptatif, freinage d’urgence autonome et aide au maintien de voie figurent parmi les assistances disponibles selon les finitions. L’infodivertissement propose la connectivité smartphone et un écran lisible qui facilite la navigation et les appels mains libres, sans viser la débauche de gadgets. Les aides au stationnement comme les capteurs et la caméra arrière simplifient les manœuvres en ville, bienvenues pour un petit SUV souvent destiné à un usage urbain. Globalement, la sécurité active et l’ergonomie numérique répondent aux attentes des conducteurs modernes sans complications excessives.

Pour qui le Vitara ?

Le Vitara cible les acheteurs en quête d’un SUV compact, pratique et économique à l’usage plutôt que d’un véhicule sportif ou luxueux. Il convient aux couples ou familles avec enfants, aux citadins qui veulent de l’espace sans la lourdeur d’un grand SUV, et à ceux qui apprécient la simplicité technique et des coûts de fonctionnement raisonnables. Les versions MHEV et Full Hybrid offrent des compromis différents entre dynamisme et économie, tandis que l’option quatre roues motrices rassure les aventuriers du week-end. En résumé, le Vitara se présente comme un choix malin pour qui cherche un compagnon fiable et sans extravagance pour la vie quotidienne.

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Avis

4.5 (3 Avis)
noter
Jolanta
4 févr. 2026, 09:37:41

Voiture très agréable pour un prix raisonnable. Le seul défaut : portes et fenêtres mal insonorisées.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Polet
14 janv. 2026, 00:08:10

Fiabilité confirmée c'est d'ailleurs un véhicule vendu sur tous les continents et avec plaisir en 4X4

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Alejandro
15 nov. 2025, 18:50:42

Après avoir essayé les deux, je suis resté sur le Vitara pour le quotidien. À mon avis, le rapport performances/qualité‑prix est supérieur.

Coûts et Consommation
Prix
27 700 - 43 400 €
Consommation L/100km
5 - 5,9 L/100km
Consommation kWh/100km
14,9 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
344 - 426 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 138 g/km
Capacité du réservoir
47 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1 255 - 1 935 kg
Capacité du coffre
289 - 375 L
Longueur
4 185 mm
Largeur
1 775 - 1 800 mm
Hauteur
1 595 mm
Capacité maximale du coffre
1 046 - 1 120 L
Charge utile
375 - 425 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 184 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 12,7 s
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
Couple
193 - 307 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 135 kW
Cylindrée
1 373 - 1 462 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
D, C, E, A
Marque
Suzuki

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Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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