Mitsubishi ASX SUV - à partir de 25 200 €

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Le Mitsubishi ASX SUV séduit avec 158 CH , et un prix attractif à partir de 25 200 € . Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès 25 200 €
ASX

Mitsubishi ASX

  • Type de moteur : Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4,4 - 6 L/100km

Design & présence sur la route

Le Mitsubishi ASX affiche des proportions typiques d'un compact SUV moderne : une silhouette compacte (4 239 mm de long) avec des hanches marquées et une garde au sol rassurante qui lui donnent une présence tranquille en ville comme sur la rocade. Le visage avant reprend la signature Mitsubishi, sobre mais cohérente, et les détails de carrosserie sont pensés pour masquer son compromis entre praticité et dynamisme. Ce n'est pas un show-car, mais sa prestance reste suffisante pour ceux qui veulent un SUV sans extravagances.

Intérieur & prise en main quotidienne

L'habitacle fait la part belle à la fonctionnalité : assemblages propres, plastiques durs en bas de planche mais matériaux plus soignés au toucher sur les zones visibles, et une ergonomie simple à vivre au quotidien. La position de conduite est droite, la visibilité excellente et les commandes essentielles accessibles sans gymnastique, ce qui allège la vie en trajet urbain. Les finitions restent honnêtes pour le segment, avec une sensation générale d'utilisation pragmatique plutôt que premium.

Place à bord et coffre pour la vie de tous les jours

Le ASX accueille cinq passagers et offre un coffre de 484 litres en configuration normale, extensible jusqu'à 1 596 litres banquette rabattue, assez pour un week‑end en famille ou des courses volumineuses. Les places arrière sont correctes pour deux adultes sur de courts trajets, et la garde au toit évite la sensation de confinement pour la plupart des occupants. En pratique, le volume du coffre permet de loger poussette, sacs et valises sans acrobaties, même si les sièges ne sont pas les plus plats du segment pour charger des objets longs.

Comportement et sensations de conduite

Le châssis privilégie le confort et la stabilité plutôt que la sportivité : la suspension filtre bien les imperfections et la direction reste légère pour la ville, au prix d'une certaine inertie en conduite dynamique. Les performances varient sensiblement selon la motorisation, avec des 0‑100 km/h allant d'environ 8,5 s pour les versions les plus vives à près de 14 s pour l'entrée de gamme, ce qui se traduit en usage réel par une aisance suffisante sur voie rapide mais des relances plus timides en ville avec les petits moteurs. La tenue de route reste sûre, sans rechercher l'enthousiasme des compactes sportives.

Efficacité, consommation et autonomie pratique

Les consommations affichées vont d'environ 6,0 L/100 km pour les blocs essence aux environs de 4,4 L/100 km pour la variante full hybrid, ce qui signifie des coûts réels plus bas en usage mixte pour le modèle hybride, surtout en ville. Avec un réservoir de 48 litres sur les versions essence, l'autonomie pratique dépasse souvent les 700 km en roulage calme, tandis que l'hybride permet de réduire les arrêts à la pompe pour les trajets quotidiens. Les chiffres CO2 annoncés (autour de 99–135 g/km selon la version) confirment cet écart d'efficacité entre motorisations.

Aides à la conduite et connectivité sans fioritures

Le ASX propose les assistances attendues aujourd'hui : freinage d'urgence, aides au maintien de voie et régulateur adaptatif disponibles selon les finitions, offrant un confort réel sur autoroute et en trafic dense. L'infodivertissement est fonctionnel avec compatibilité smartphone pour Apple CarPlay et Android Auto, sans chercher à réinventer l'ergonomie mais en rendant l'usage simple et direct. Globalement, la dotation techno privilégie la praticité plutôt que l'extravagance, ce qui s'accorde avec le positionnement utilitaire du modèle.

Pour qui est fait le Mitsubishi ASX ?

Le ASX vise les acheteurs recherchant un SUV compact pratique, économique et facile à vivre plutôt qu'un véhicule hautement performant ou luxueux, avec une gamme qui couvre essence, micro‑hybride et hybride complet pour s'adapter aux priorités budget/consommation. Il conviendra bien aux familles urbaines et aux conducteurs qui veulent un véhicule simple à utiliser, spacieux sans être encombrant, et suffisamment efficient pour les trajets quotidiens. La gamme actuelle propose plusieurs variantes de motorisation et de transmission pour ajuster performances et consommation selon les besoins.

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Coûts et Consommation
Prix
25 200 - 38 200 €
Consommation L/100km
4,4 - 6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
99 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
-
Poids à vide
1 296 - 1 493 kg
Capacité du coffre
348 - 484 L
Longueur
-
Largeur
1 797 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
397 - 445 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Essence, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
8,9 - 12,3 s
Vitesse Maximale
-
Couple
190 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
84 - 116 kW
Cylindrée
1 199 - 1 789 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Mitsubishi

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Le Mitsubishi ASX est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Mitsubishi ASX est disponible en Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.