2025 MG MG4 Hayon - Électrique - à partir de 35900 €

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Le MG MG4 Hayon séduit avec son moteur Électrique, 204 CH 450 km, et un prix attractif à partir de 35900 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 35 900 €
MG4 @ MG Motor / SAIC Motor Corporation

MG MG4

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion
  • Puissance (ch) : 170 - 204 CH
  • Consommation kWh/100km : 16.4 - 17 kWh
  • Autonomie Électrique : 330 - 450 km
@ MG Motor / SAIC Motor Corporation

Première impression : une silhouette qui n'a pas peur du regard

Le MG4 joue la carte du hatchback sportif avec des proportions compactes et des lignes tendues qui sortent du lot en ville sans chercher à en faire trop. À 4,287 m de long et 1,836 m de large, il a une présence affirmée mais reste facile à garer en milieu urbain. La gamme propose des variantes 170 ch et 204 ch, avec des consommations homologuées autour de 16,4–17 kWh/100 km et des autonomies annoncées de 330 à 450 km, ce qui explique ce style à la fois dynamique et rationnel.

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Ambiance intérieure : sobre, moderne et suffisante

L'habitacle privilégie la lisibilité et des matériaux corrects pour le segment, sans prétention premium mais sans sensations cheap. L'ergonomie est bien pensée, avec une interface centrale simple et des commandes accessibles, tandis que l'assise avant reste confortable même sur parcours longs. Les finitions varient selon les versions mais l'ensemble donne l'impression d'une voiture prête à l'usage quotidien plutôt qu'à la démonstration technologique.

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Praticité au quotidien : un coffre logique, de la modularité utile

Le coffre se situe autour de 350–363 litres selon la version, suffisants pour les courses hebdomadaires ou deux bagages cabine, et le volume peut être étendu jusqu'à environ 1 165–1 765 litres une fois les sièges rabattus, selon l'implantation. Cinq places annoncées et des espaces de rangement pratiques rendent la vie facile en usage familial léger ou en déplacement urbain. Le poids à vide (environ 1 635–1 695 kg) et la charge utile influencent la capacité de transport, mais pas au point de compromettre l'usage courant.

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Comportement routier : vivant et orienté plaisir

La propulsion arrière et des puissances de 170 ch (125 kW) ou 204 ch (150 kW) avec 250 Nm de couple offrent une vocation dynamique peu commune dans la catégorie des compactes électriques. Les accélérations sont franches (0–100 km/h en ≈ 7,6 à 7,1 s selon la version) et la tenue de route reste incisive sans être inconfortable grâce à un châssis bien calibré. La vitesse max de 160 km/h suffit pour autoroute tandis que la répartition arrière donne une sensation de conduite plus ludique qu'une traction typique.

Autonomie et consommation : des chiffres qui se lisent au quotidien

Les consommations homologuées autour de 16,4–17 kWh/100 km et les batteries de 49 à 61,7 kWh se traduisent par des autonomies annoncées de 330 à 450 km selon la version choisie. En usage réel, ces valeurs donneront typiquement entre 300 et 400 km selon style de conduite, température et accélérations fréquentes ; suffisant pour la majorité des trajets quotidiens et un aller-retour longue distance bien planifié. La recharge rapide permet de rendre ces étapes pratiques, mais la plage d'autonomie exacte dépendra du modèle et de la batterie sélectionnés.

Aides à la conduite et connectivité : l'essentiel sans extravagance

La MG4 embarque les aides modernes attendues aujourd'hui, avec des systèmes d'assistance au maintien de voie et des régulateurs adaptatifs selon les finitions, ainsi qu'une interface multimédia compatible smartphone pour la navigation et l'audio. L'ensemble est intuitif et conçu pour réduire la charge lors des trajets quotidiens, sans rivaliser avec les systèmes haut de gamme en terme de fonctions avancées. Les mises à jour logicielles et la connectivité restent des éléments pratiques qui simplifient l'usage au jour le jour.

Pour qui ? Le bon choix à condition d'en connaître les limites

Le MG4 s'adresse à ceux qui veulent une compacte électrique au style affirmé, performante et raisonnablement logeable sans le prix des marques premium. C'est une option intéressante pour les citadins et les navetteurs qui recherchent du plaisir de conduite et une autonomie suffisante pour la semaine, tout en acceptant des concessions sur le raffinement intérieur. Pour ceux qui priorisent une autonomie maxi ou des équipements luxueux, d'autres alternatives peuvent mieux répondre, mais la MG4 reste un compromis cohérent et bien placé dans sa catégorie.

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Avis

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Coûts et Consommation
Prix
35900 - 43000 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16.4 - 17 kWh
Autonomie Électrique
330 - 450 km
Capacité de la Batterie
49 - 61.7 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1635 - 1695 kg
Capacité du coffre
350 - 363 L
Longueur
4287 mm
Largeur
1836 mm
Hauteur
1504 - 1516 mm
Capacité maximale du coffre
1165 - 1765 L
Charge utile
389 - 449 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
170 - 204 CH
Accélération 0-100km/h
7.1 - 7.6 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
250 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
125 - 150 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
MG

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Quelles solutions d’entraînement pour le MG MG4 ?

Le MG MG4 est disponible en Propulsion.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.