2024 Lexus RZ SUV - Électrique - à partir de 56100 €

Le Lexus RZ SUV séduit avec son moteur Électrique, 313 CH 429 km, et un prix attractif à partir de 56100 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 56 100 €
RZ @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Lexus RZ

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 204 - 313 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.9 - 18.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 404 - 429 km
@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Apparence qui en impose

Le Lexus RZ affiche une silhouette reconnaissable : lignes anguleuses, face avant affirmée et proportions typiques d'un grand SUV avec 4,905 mm de longueur, 1,895 mm de largeur et 1,635 mm de hauteur. L'allure est volontairement premium plutôt que sportive, ce qui lui donne une présence routière importante sans être ostentatoire. Le style extérieur joue la carte du raffinement technologique, parfait pour qui recherche un SUV électrique qui se voit sans crier.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

L'habitacle : calme et cossu

L'intérieur reprend le langage Lexus avec matériaux soignés, garnitures douces et une isolation phonique efficace qui renforce l'impression de cocon. L'accueil est généreux pour cinq personnes et les sièges privilégient le confort sur de longs trajets, tandis que les commandes restent simples à prendre en main. L'ergonomie mise sur la sérénité plutôt que sur le gadget, même si certaines commandes numériques peuvent diviser les amateurs de boutons physiques.

@ Lexus / Toyota Motor Corporation

Praticité au quotidien

Le coffre offre 522 L en configuration normale et peut atteindre 1 515 L une fois les dossiers rabattus, un volume cohérent pour les courses, poussettes ou bagages d'un week‑end en famille. La garde au sol et les dimensions extérieures facilitent l'usage urbain et les trajets autoroutiers, mais le gabarit invite à vérifier l'espace de stationnement dans les centres-villes serrés. Entre modularité et finition, le RZ joue la carte de l'utilitaire premium plutôt que du pragmatisme brut.

Sur la route : calme mais vivant

Le comportement privilégie le confort et la sûreté plutôt que la sportivité franche, l'ensemble pesant autour de 1 955 à 2 055 kg selon les versions ; cela se ressent dans la tenue de route, sage et maîtrisée. Deux philosophies de motorisation existent : une version traction de 204 ch (0‑100 km/h en environ 8 s) et une version intégrale de 313 ch capable d'abattre le 0‑100 en environ 5,3 s grâce à un couple plus généreux; la reprise est franche sur la version AWD. La direction et la suspension favorisent la stabilité, avec un freinage régénératif modulable qui aide à la récupération d'énergie en usage quotidien.

Autonomie et consommation : chiffres qui parlent

Le RZ annonce une consommation moyenne de 14,9 kWh/100 km pour la version traction et 18,2 kWh/100 km pour la version intégrale, ce qui se traduit par des autonomies théoriques de 429 km et 404 km respectivement. En pratique, ces chiffres varient selon le type de trajet et la température, mais ils placent le RZ dans la bonne moyenne pour un SUV électrique de ce gabarit. Pour l'utilisateur, cela signifie des trajets quotidiens enveloppés d'une certaine tranquillité d'esprit et des arrêts de recharge raisonnablement espacés en usage mixte.

Assistants et écran : technologie à la Lexus

Le RZ embarque les aides à la conduite attendues chez Lexus — régulateur adaptatif, aides au maintien de trajectoire et dispositifs de sécurité active — avec une mise au point axée sur la douceur d'intervention. L'infodivertissement propose une interface moderne et des écrans lisibles, même si la logique de certains menus et la sensibilité de l'interface tactile peuvent demander un temps d'adaptation. Dans l'ensemble, la dotation technologique vise la sécurité et le confort plutôt que l'empilement de fonctions tape‑à‑l'œil.

Pour qui est fait le RZ ?

Le Lexus RZ s'adresse à l'acheteur qui cherche un SUV électrique confortable, bien fini et facile à vivre, plutôt qu'un conducteur en quête d'agressivité dynamique pure. Les deux déclinaisons disponibles — traction douce et sobre et intégrale plus performante — couvrent les besoins d'une clientèle familiale ou de cadres cherchant un véhicule aux prestations haut de gamme avec des autonomies respectables. En synthèse, le RZ plaît à qui privilégie raffinement, silence de fonctionnement et présence sur la route sans sacrifier l'usage quotidien.

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500_rzfq02 @ Lexus / Toyota Motor Corporation
500_rzside @ Lexus / Toyota Motor Corporation
500_rzrq02 @ Lexus / Toyota Motor Corporation

Coûts et Consommation
Prix
56100 - 73800 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.9 - 18.2 kWh
Autonomie Électrique
404 - 429 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1955 - 2055 kg
Capacité du coffre
522 L
Longueur
4905 mm
Largeur
1895 mm
Hauteur
1635 mm
Capacité maximale du coffre
1515 L
Charge utile
465 - 685 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
204 - 313 CH
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Couple
266 - 432 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 - 230 kW
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Lexus

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Quelles solutions d’entraînement pour le Lexus RZ ?

Le Lexus RZ est disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.