2025 Kia Sportage SUV - Essence, Hybride Complet ou Hybride Léger Diesel - à partir de 36800 €

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Le Kia Sportage SUV séduit avec son moteur Essence, Hybride Complet ou Hybride Léger Diesel, 239 CH , et un prix attractif à partir de 36800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 36 800 €
Sportage @ Kia Corporation

Kia Sportage

  • Type de moteur : Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 136 - 239 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 7.9 L
@ Kia Corporation

Design & présence

Le Kia Sportage joue la carte d'un style affirmé avec une face avant sculptée et des volumes modernes qui évitent la banalité du segment. Sa silhouette étonne par son diamètre intérieur imposant tout en restant dans des mensurations raisonnables (longueur autour de 4,515–4,540 mm, largeur 1,865 mm), ce qui lui donne une vraie présence sur la route sans être encombrant en ville. Les détails graphiques des feux et la stature légèrement musclée renforcent l'image d'un SUV pensé pour se faire remarquer sans en faire trop. Résultat : un look qui mise sur la personnalité plutôt que sur la provocation.

@ Kia Corporation

Habitacle: qualité et logique

L'intérieur montre des progrès nets en matière de finition, avec des matériaux bien assemblés et une ergonomie étudiée pour l'usage quotidien. La planche de bord marie écrans et commandes physiques pour limiter les manipulations distractions, et les sièges offrent un maintien confortable pour les longues étapes. L'ambiance varie selon les finitions mais la sensation générale est celle d'un produit soigné, proche de ce que proposent les rivaux européens. L'ensemble reste simple à vivre, sans chercher la complication technologique inutile.

@ Kia Corporation

Praticité au quotidien

Le coffre varie selon les motorisations et les finitions, en général entre environ 526 et 587 litres, avec un volume maximal autour de 1 715 à 1 776 litres une fois les sièges rabattus, de quoi loger poussette et bagages pour les vacances. La banquette arrière accueille trois passagers et offre des cotes de jambes correctes pour le segment, même si la version plug‑in hybrid peut éroder légèrement le plancher de chargement à cause de la batterie. Les rangements intérieurs et les petits détails pratiques (prises, filets, plancher réglable selon versions) rendent l'usage familial simple et intuitif. Pour la vie de tous les jours, le Sportage est pensé pour faciliter le rangement et le transport sans surprises.

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Sur la route

Le Sportage privilégie le confort et la stabilité plutôt qu'une sportivité prononcée, la suspension filtrant bien les inégalités tout en maintenant une bonne tenue sur autoroute. La gamme moteur couvre environ 136 à 252 ch selon les versions, le PHEV culminant à 252 ch et pouvant abattre le 0‑100 km/h en ~7,9 s tandis que les diesels les plus modestes approchent plutôt les 11 s, sensations qui se ressentent au départ et lors des dépassements. La direction est précise pour une utilisation quotidienne et les versions 4x4 apportent une sécurité accrue sur surfaces humides ou non revêtues. En conduite dynamique, la caisse reste stable mais la prise de roulis demeure perceptible si l'allure augmente.

Consommation et autonomie: ce que ça change pour le portefeuille

La consommation dépend fortement de la motorisation choisie : en cycle mixte les valeurs s'échelonnent généralement entre environ 5 et 7,9 L/100 km pour les thermiques et hybrides légers, tandis que le PHEV peut descendre à un équivalent de 1,2 L/100 km en usage combiné grâce à une autonomie électrique d'environ 64 km. Concrètement, le plug‑in couvre la plupart des trajets quotidiens en tout électrique si la recharge est régulière, réduisant nettement le carburant dépensé, alors que le diesel reste plus économique sur de grands parcours autoroutiers. Le full‑hybrid (≈215–239 ch) offre un bon compromis pour ceux qui alternent ville et route sans prise de tête côté recharge. Le choix impacte donc directement le coût d'utilisation selon le profil de kilomètres annuels.

Assistance et écrans: entre utilité et simplicité

Le Sportage embarque la panoplie d'aides modernes attendues dans le segment — régulateur adaptatif, aide au maintien de voie, caméra 360° et aides au stationnement — qui rendent la conduite quotidienne moins fatigante. L'infodivertissement est réactif, compatible Apple CarPlay et Android Auto, et l'affichage numérique soigne la présentation sans multiplier les menus incompréhensibles. Les systèmes d'aide sont dans la moyenne du marché en termes de fiabilité et d'ergonomie, ce qui suffit pour la plupart des utilisateurs. Globalement, l'équipement technologique est pensé pour être utile plutôt que spectaculaire.

Pour qui est fait ce Sportage ?

Le Kia Sportage s'adresse aux familles et aux conducteurs recherchant un SUV polyvalent, confortable et bien équipé, avec une palette de motorisations allant du diesel économe au plug‑in performant de 252 ch. Le choix entre diesel, hybridation légère, full‑hybrid ou plug‑in dépendra surtout du kilométrage annuel et de la possibilité de recharger : le PHEV pour l'usage urbain à faibles coûts, le diesel pour les routiers, et les hybrides pour un compromis quotidien. Pour ceux qui veulent un véhicule pratique, spacieux et sans prétention sportive, le Sportage propose un dossier complet et cohérent face à la concurrence.

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Coûts et Consommation
Prix
36800 - 52300 €
Consommation L/100km
5 - 7.9 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
132 - 180 g/km
Capacité du réservoir
52 - 54 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1552 - 1733 kg
Capacité du coffre
526 - 587 L
Longueur
4540 mm
Largeur
1865 mm
Hauteur
1645 mm
Capacité maximale du coffre
1715 - 1776 L
Charge utile
543 - 580 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Complet, Hybride Léger Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 239 CH
Accélération 0-100km/h
7.9 - 11.6 s
Vitesse Maximale
180 - 203 km/h
Couple
250 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 176 kW
Cylindrée
1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
F, D, E, G
Marque
Kia

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Le Kia Sportage est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Kia Sportage est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.