2025 Kia EV4 Sedan Berline - Électrique - à partir de 41800 €

Le Kia EV4 Sedan Berline séduit avec son moteur Électrique, 204 CH 633 km, et un prix attractif à partir de 41800 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 41 800 €
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Kia EV4 Sedan

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 204 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.3 - 16.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 456 - 633 km

Première impression : une berline bien née

La Kia EV4 Sedan affiche une silhouette équilibrée entre élégance discrète et modernité électrique, avec des proportions allongées (4 730 mm) et une largeur rassurante (1 860 mm) qui lui donnent une vraie présence sur la route. Le profil fastback propose une continuité de lignes qui évite l'effet « boîte » et attire les regards sans en faire trop. En ville comme sur route, la ligne basse et la hauteur contenue (1 480 mm) renforcent l'impression de dynamisme sans compromettre l'aérodynamique.

Habitacle : sobriété travaillée et ergonomie claire

L'intérieur joue la carte de la qualité perçue avec des matériaux agréables au toucher et un dessin de planche de bord épuré où l'écran central cohabite avec une instrumentation lisible. L'assise et les commandes sont bien placées, sans complication inutile, ce qui rend les trajets quotidiens moins fatigants. Les finitions sont en hausse par rapport aux générations précédentes, sans pour autant viser le premium absolu.

Quotidien pratique : place pour cinq et un coffre honnête

La EV4 accueille cinq passagers et propose un volume de coffre de 490 litres, suffisant pour les courses familiales ou deux valises pour un week‑end sans gymnastique. Les dimensions intérieures facilitent l'installation des sièges enfants et offrent de l'espace aux jambes sur la banquette arrière, même pour des trajets plus longs. Avec une charge utile raisonnable et quatre portes pratiques, la berline reste un choix réaliste pour un usage familial ou professionnel.

Conduite : moteur vif, châssis consensuel

Propulsée par un moteur de 204 ch (150 kW) et 283 Nm de couple, l'EV4 propose des accélérations franches avec des 0‑100 km/h annoncés entre 7,4 et 7,8 s, assez vifs pour dépasser en toute sécurité sur voie rapide. La traction avant et un poids à vide compris entre environ 1 815 et 1 914 kg donnent une tenue de route sûre et un comportement neutre, privilégiant le confort plutôt que la sportivité extrême. La direction est précise sans être ultra‑réactive, et la limitation électronique à 170 km/h suffit largement pour un usage routier courant. Au quotidien, la voiture privilégie la douceur et la prévisibilité plutôt que les sensations brutes.

Autonomie et consommation : deux tailles de batterie pour deux usages

Les versions actuelles vont d'une batterie de 58,3 kWh à 81,4 kWh, avec des consommations annoncées entre 14,3 et 16,2 kWh/100 km et des autonomies théoriques de 456 à 633 km selon la configuration et le cycle de mesure. En pratique, la plus grosse batterie autorise de longues étapes sans recharge — utile pour les trajets autoroutiers ou les escapades — tandis que la plus compacte reste suffisante pour les navettes quotidiennes et réduit le coût d'achat. Les chiffres indiquent une efficacité compétitive : entre 14 et 16 kWh/100 km, cela se traduit par des coûts énergétiques raisonnables et des recharges moins fréquentes en usage urbain.

Assistances et multimédia : connecté et rassurant

L'EV4 intègre les aides à la conduite modernes attendues sur ce segment — régulateur adaptatif, aide au maintien de voie et alertes d'angles morts — offrant un niveau d'assistance confortable sur autoroute et en circulation dense. L'infodivertissement est clair, avec compatibilité smartphone et interfaces intuitives, sans excès d'effets visuels inutiles. Les mises à jour logicielles et l'ergonomie générale facilitent la vie numérique embarquée sans que la technologie ne prenne le dessus sur l'usage.

Pour qui ? Un choix mesuré pour la famille et le navettage

La Kia EV4 Sedan vise ceux qui cherchent une berline électrique polyvalente : assez spacieuse pour une famille, assez efficiente pour des trajets quotidiens, et assez équipée pour les longs voyages occasionnels grâce à la grosse batterie. Les conducteurs priorisant l'autonomie et la sérénité opteront pour la version 81,4 kWh, tandis que les citadins et navetteurs pourront se contenter du pack 58,3 kWh pour un coût total plus bas. En somme, une offre équilibrée pour qui veut passer à l'électrique sans compromis excessifs sur le confort ou l'usage quotidien.

Coûts et Consommation

Prix
41800 - 51500 €
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14.3 - 16.2 kWh
Autonomie Électrique
456 - 633 km
Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Portes
4
Poids à vide
1815 - 1914 kg
Capacité du coffre
490 L
Longueur
4730 mm
Largeur
1860 mm
Hauteur
1480 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
441 - 455 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
204 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 7.8 s
Vitesse Maximale
170 km/h
Couple
283 Nm
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 kW
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Kia
Le Kia EV4 Sedan est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Kia EV4 Sedan est disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.