2025 Jeep Compass SUV - Hybride Léger Essence ou Électrique - à partir de 40300 €

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Le Jeep Compass SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Essence ou Électrique, 213 CH 500 km, et un prix attractif à partir de 40300 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 40 300 €
Compass @ Jeep / Stellantis Media

Jeep Compass

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 213 CH
  • Consommation L/100km : 5.8 - 5.9 L
  • Consommation kWh/100km : 17.50 kWh
  • Autonomie Électrique : 500 km
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Design et présence sur la route

Le Jeep Compass conserve une silhouette reconnaissable, entre robustesse et élégance urbaine, avec une longueur qui oscille autour de 4,4 à 4,55 m selon les versions, ce qui lui donne une vraie présence sans devenir encombrant en ville. La calandre à barres verticales et les protections plastiques rappellent l'ADN tout‑terrain de la marque, tandis que les finitions récentes sont plus affinées et contemporaines. En pratique, ce design rassure sans être ostentatoire : il se faufile facilement en centre‑ville mais se sent aussi à l'aise sur routes de campagne.

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Habitacle et ergonomie au quotidien

L'intérieur a fait un bond qualitatif avec des matériaux mieux assortis et une planche de bord plus nette, sans pour autant atteindre le haut de gamme allemand; les sièges offrent un bon maintien pour les trajets longs et la position de conduite est simple à régler. L'ergonomie reste pragmatique avec commandes accessibles et quelques touches physiques appréciables pour la climatisation ou le volume, ce qui évite les détours dans les menus pendant la conduite. Les finitions varient selon les versions, mais l'ensemble donne une impression de solidité attendue sur un SUV de ce segment.

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Volume utile et pratiques familiales

Le coffre annonce environ 438 litres en configuration standard, extensible jusqu'à 1 387 litres une fois les sièges rabattus, des chiffres qui suffisent pour les courses hebdomadaires, une poussette ou un week‑end pour quatre. L'habitabilité arrière est correcte pour des adultes sur de courts à moyens trajets, même si la garde au toit peut se sentir limitée selon la finition et les options. Les petites attentions pratiques (accoudoirs, bacs de porte, prises) facilitent la vie de tous les jours sans revoir complètement la logique d'un SUV compact.

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Comportement routier : entre confort et polyvalence

En dynamique, le Compass privilégie le confort et la stabilité plutôt que l'agilité pure; la direction est neutre et la suspension filtre bien les ondulations, au prix d'un roulis perceptible en appui rapide. Les variantes plus puissantes (PHEV jusqu'à 240 ch) offrent des performances réelles avec des 0‑100 km/h autour de 7,3 à 7,9 s, tandis que les versions essence restent autour de 10 s, suffisant pour une conduite sereine au quotidien. Les versions 4x4 et le système hybride rechargeable apportent une vraie polyvalence pour qui veut sortir des routes goudronnées sans viser l'alpinisme.

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Consommation, autonomie et sens pratique

La gamme couvre plusieurs besoins : les MHEV affichent environ 5,5 à 5,9 L/100 km en cycle mixte, le PHEV peut descendre à 2,1 L/100 km avec une autonomie électrique autour de 36 km, et la version 100% électrique revendique environ 17,5 kWh/100 km pour près de 500 km WLTP avec une batterie de ~74 kWh. En usage quotidien, le PHEV est idéal pour les trajets domicile‑travail entièrement en électrique si le véhicule est rechargé régulièrement, tandis que l'électrique longue portée convient aux longs déplacements sans stress de recharge fréquente. Les chiffres WLTP doivent être ajustés au style de conduite et à l'usage réel, mais ces valeurs donnent une bonne idée des coûts d'exploitation possibles.

Aides à la conduite et connectivité sans prise de tête

Le Compass embarque les assistances modernes attendues (régulateur adaptatif, maintien de voie, freins automatiques d'urgence) qui simplifient les longs trajets et les embouteillages, avec un comportement globalement prévisible des systèmes. L'infodivertissement est réactif, compatible smartphone et propose des écrans suffisamment lisibles pour la navigation et les réglages, sans chercher à réinventer l'ergonomie. Les mises à jour et options varient selon les finitions, mais l'ensemble couvre bien les besoins quotidiens en matière de connectivité et de sécurité.

À qui s'adresse le Compass ?

Le Compass vise l'acheteur qui veut un SUV polyvalent au look baroudeur, confortable pour la famille et déclinable selon les usages grâce aux motorisations MHEV, PHEV ou 100% électrique. Il séduira ceux qui privilégient le confort, la modularité et une image robuste plus que la sportivité pure ou le minimalisme urbain. Pour des déplacements mixtes (ville, route et sorties occasionnelles hors bitume) avec une option électrique ou rechargeable, le Compass reste une option cohérente et bien équipée.

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220315_J_Compass_e-hybrid_S_002 @ Jeep / Stellantis Media
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Coûts et Consommation
Prix
40300 - 50800 €
Consommation L/100km
5.8 - 5.9 L
Consommation kWh/100km
17.50 kWh
Autonomie Électrique
500 km
Capacité de la Batterie
74 kWh
CO2
0 - 133 g/km
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1667 - 2198 kg
Capacité du coffre
550 L
Longueur
4552 mm
Largeur
1928 mm
Hauteur
1675 mm
Capacité maximale du coffre
1561 L
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Électrique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 - 213 CH
Accélération 0-100km/h
8.5 - 10.3 s
Vitesse Maximale
180 - 188 km/h
Couple
230 - 345 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
107 - 157 kW
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A
Marque
Jeep

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.