2024 Citroen C3 SUV - Essence, Électrique ou Hybride Léger Essence - à partir de 16200 €

Le Citroen C3 SUV séduit avec son moteur Essence, Électrique ou Hybride Léger Essence, 113 CH 324 km, et un prix attractif à partir de 16200 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 16 200 €
C3 @ Citroën / Stellantis Media

Citroen C3

  • Type de moteur : Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 101 - 113 CH
  • Consommation L/100km : 5 - 5.6 L
  • Consommation kWh/100km : 16.6 - 17.2 kWh
  • Autonomie Électrique : 206 - 324 km
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Première impression et style

Le Citroën C3 mise sur une silhouette compacte de 4,015 mm qui revendique une présence urbaine plus affirmée qu’un banal petit citadin. Les volumes arrondis et la face avant douce lui donnent un air amical plutôt que sportif, idéal pour qui cherche caractère sans agressivité. La hauteur de caisse génère une position de conduite surélevée qui facilite les manoeuvres en ville et la visibilité dans le trafic. En somme, il attire le regard sans chercher à provoquer.

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Ambiance intérieure et qualité perçue

L’habitacle soigne le confort avec des sièges accueillants et des matériaux axés sur l’agrément plutôt que sur le luxe ostentatoire; la finition reste cohérente avec le positionnement mainstream. L’ergonomie privilégie la simplicité: commandes lisibles, tablette tactile accessible et rangements pratiques pour les petits objets du quotidien. L’isolation est suffisante pour gommer les bruits de ville, même si les versions électriques, plus lourdes, accentuent parfois la sensation d’inertie à basse vitesse. Globalement, l’intérieur joue la carte de la convivialité plutôt que de la sportivité.

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Pratique au quotidien : coffre et modularité

Le coffre offre 310 litres en configuration standard, ce qui couvre les besoins d’un couple ou d’une petite famille pour les courses et la poussette, et il passe à 1 220 litres une fois les sièges rabattus pour les déménagements ponctuels. Avec cinq places annoncées, les places arrière conviennent à des trajets scolaires mais seront moins confortables pour trois adultes sur longue distance. La longueur contenue et le gabarit facilitent le stationnement en ville tout en conservant une modularité correcte pour le week-end.

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Comportement routier et sensations

Le C3 privilégie le confort: suspensions souples, filtrage des irrégularités et direction peu agressive, ce qui rend les trajets quotidiens très faciles. Les motorisations vont du 101 ch essence (consommation mixte annoncée autour de 5,6 L/100 km, 0‑100 km/h en ~10,6 s) au petit hybride 110 ch et à l’e‑C3 électrique de 113 ch, dont les accélérations restent raisonnables (autour de 11 s au 0‑100 km/h selon les versions) pour un usage urbain et périurbain. Les versions électriques et hybrides pèsent davantage, ce qui se traduit par un roulis un peu plus marqué en conduite soutenue; la direction privilégie la sécurité plutôt que la précision sportive.

Efficacité, consommation et autonomie réelle

En thermique, la consommation annoncée de 5,6 L/100 km se traduit par une autonomie pratique confortable grâce au réservoir de 44 litres, soit plusieurs centaines de kilomètres entre deux arrêts. Le e‑C3 revendique des consommations autour de 16,6–17,2 kWh/100 km avec des autonomies WLTP variant selon la configuration entre environ 206 et 324 km, la version dite «Standard Range» culminant près de 322–324 km. Pour résumer, l’électrique convient parfaitement aux trajets quotidiens et aux navettes urbaines, tandis que l’essence et le MHEV restent plus polyvalents pour les longs voyages sans contrainte de recharge.

Aides à la conduite et connectivité sans prise de tête

Le C3 embarque les assistances usuelles attendues dans la catégorie: aides au maintien de voie, régulateur adaptatif selon niveaux d’équipement, et systèmes de sécurité passive conformes aux normes récentes. L’infodivertissement repose sur un écran tactile moderne compatible smartphone, avec des menus simples et des commandes intuitives pour limiter les manipulations en conduisant. L’ensemble vise à réduire la fatigue sur les trajets quotidiens plutôt qu’à offrir une panoplie high‑tech complexe pour les technophiles exigeants.

Qui doit considérer ce Citroën C3 ?

Le C3 s’adresse à l’acheteur urbain ou périurbain qui privilégie le confort, la modularité pratique et un style décontracté sans vouloir dépenser une fortune. Les navetteurs en ville pourront tirer profit de la version électrique, les conducteurs effectuant des trajets mixtes préféreront le moteur essence ou le MHEV pour plus d’autonomie et de flexibilité. En bref, c’est un choix réfléchi pour les familles compactes, les jeunes ménages et ceux qui cherchent une voiture facile à vivre avant tout.

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12D30_01 @ Citroën / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
16200 - 28000 €
Consommation L/100km
5 - 5.6 L
Consommation kWh/100km
16.6 - 17.2 kWh
Autonomie Électrique
206 - 324 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 126 g/km
Capacité du réservoir
44 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
2 - 5
Portes
5
Poids à vide
1226 - 1518 kg
Capacité du coffre
310 L
Longueur
4015 mm
Largeur
1755 mm
Hauteur
1567 mm
Capacité maximale du coffre
1220 L
Charge utile
227 - 423 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Électrique, Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
101 - 113 CH
Accélération 0-100km/h
9.9 - 12 s
Vitesse Maximale
125 - 183 km/h
Couple
120 - 205 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
74 - 83 kW
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, A, C
Marque
Citroen

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Citroen C3 ?

Le Citroen C3 est proposé avec Traction Avant.

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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.