2024 BMW X1 SUV - Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable - à partir de 45400 €

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Le BMW X1 SUV séduit avec son moteur Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel ou Hybride Rechargeable, 326 CH 81 km, et un prix attractif à partir de 45400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 45 400 €
X1 @ BMW Group Press

BMW X1

  • Type de moteur : Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 136 - 326 CH
  • Consommation L/100km : 2.5 - 7.7 L
  • Autonomie Électrique : 81 km
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Allure urbaine, silhouette musclée

Le BMW X1 affiche une présence qui joue sur l'équilibre entre élégance citadine et relief baroudeur: lignes tendues, garde au sol relevée et une face avant reconnaissable sans être criarde. Avec environ 4,50 m de long pour 1,84 m de large, il reste compact pour une conduite en ville tout en offrant une position de conduite dominante sur la route. Les proportions paraissent modernes sans excès, ce qui facilite la revente et évite le look "concept-car" parfois voyant.

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Habitacle: qualité bavaroise sans excès

L'intérieur reprend les codes BMW avec des matériaux soignés en surface, une ergonomie claire et une instrumentation numérique bien lisible. L'écran central iDrive et la dalle conducteur se marient proprement au tableau de bord, et la qualité perçue est généralement supérieure à la moyenne de la catégorie. Les sièges sont confortables sur de longs trajets, avec des finitions selon les pack et options qui peuvent monter en gamme.

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Pratique au quotidien

Le coffre de 500 litres (jusqu'à 1 545 litres banquette rabattue selon configuration) est généreux pour un compact SUV et permet de charger les courses, une poussette ou les bagages pour un week-end sans contorsions. Les cinq places sont utilisables au quotidien avec un volume d'assise et un espace aux jambes corrects pour deux adultes à l'arrière; la troisième place reste à réserver aux trajets courts. Des astuces pratiques (banquette coulissante selon versions, filet de rangement, prises) montrent que BMW a pensé au vécu familial.

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Sur la route: joueur mais maîtrisé

Le châssis favorise la maîtrise et la précision plutôt que le confort moelleux: direction directe, roulis contenu et comportement sûr, particulièrement sur les versions xDrive à quatre roues motrices. Les motorisations évoluent du 136 ch au touristique 300 ch de la M35i, avec des 0-100 km/h qui vont d'environ 5,4 s pour la M au voisinage de 8 s pour les blocs les plus polyvalents, ce qui se traduit par des reprises suffisantes pour doubler sans stress sur route. Les suspensions filtrent correctement les irrégularités mais conservent du ressenti, idéal pour qui veut conduire sans être secoué. En usage urbain, la direction légère et le diamètre de braquage restent adaptés, bien que la visibilité arrière dépende des options choisies.

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Consommation: de l'éco au sportif

Les consommations varient fortement selon la motorisation: les diesels MHEV tournent autour de 4,5 l/100 km en cycle mixte optimiste, les essences MHEV se situent près de 5,7 l/100 km tandis que les versions plug‑in annoncent des consommations résiduelles très basses grâce à une autonomie électrique jusqu'à 83 km (batterie ~14,2 kWh). En pratique, le PHEV permet de faire la plupart des trajets quotidiens en tout électrique si la batterie est rechargée régulièrement, sinon il reste un hybride efficace sur autoroute et trajet mixte. Les versions sportives consomment plus mais apportent des performances visibles au quotidien, donc choix selon usage réel plutôt que seulement chiffres constructeur.

Aide à la conduite et écran tactile

L'interface iDrive demeure l'un des plus convaincants du segment: navigation claire, mises à jour OTA possibles et commandes vocales améliorées; l'écran tactile répond bien mais le contrôleur rotatif reste pratique en conduite. Les aides à la conduite sont complètes — régulateur adaptatif, assistant de maintien de lane, aide au stationnement automatique — et fonctionnent de manière cohérente sans prétendre à l'autonomie complète. Ces systèmes facilitent les trajets longs et les manœuvres urbaines, tout en nécessitant la vigilance du conducteur.

Pour qui?

Le BMW X1 vise ceux qui veulent un SUV compact premium avec un vrai tempérament routier et une finition soignée, tout en laissant le choix entre motorisations économes, hybrides rechargeables ou versions sportives plus musclées. La gamme est large (diesel, essence MHEV, hybrides rechargeables et variantes M Performance) ce qui permet d'adapter l'achat au kilométrage et au budget carburant. Convient bien aux familles urbaines et aux conducteurs qui cherchent une voiture polyvalente capable d'assumer autoroute, ville et escapades du week-end sans compromis majeur.

Coûts et Consommation

Prix
45400 - 66900 €
Consommation L/100km
2.5 - 7.7 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
81 km
Capacité de la Batterie
14.20 kWh
CO2
57 - 175 g/km
Capacité du réservoir
47 - 54 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1575 - 1935 kg
Capacité du coffre
490 - 540 L
Longueur
4500 - 4505 mm
Largeur
1845 mm
Hauteur
1622 - 1642 mm
Capacité maximale du coffre
1495 - 1600 L
Charge utile
490 - 500 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Diesel, Hybride Léger Essence, Essence, Diesel, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 - 326 CH
Accélération 0-100km/h
5.4 - 9.2 s
Vitesse Maximale
190 - 250 km/h
Couple
230 - 477 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
100 - 240 kW
Cylindrée
1499 - 1998 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F, B
Marque
BMW
Le BMW X1 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le BMW X1 est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.