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XPeng P7 vs smart #5 – différences et prix comparés
Comparez la puissance (473 CH vs 646 CH), le coffre et le prix (50000 € vs 46300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, XPeng P7 ou smart #5 ?
P7
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
smart #5 bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 46300 € , tandis que le XPeng P7 commence à 50000 € . Cela représente une différence d’environ 3731 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au XPeng P7 : avec 16.80 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le smart #5 (18.40 kWh). L’écart est d’environ 1.60 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le smart #5 s’en sort faible mieux : jusqu’à 590 km, soit environ 14 km de plus que le XPeng P7.
#5
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le smart #5 affiche un avantage perceptible – 646 CH contre 473 CH. Soit un gain d’environ 173 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le smart #5 est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 4.10 s pour le XPeng P7. Soit environ 0.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le smart #5 fait à peine sensible mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le XPeng P7 plafonne à 200 km/h. L’écart est d’environ 10 km/h.
On note aussi une différence de couple : XPeng P7 tire à peine sensible plus fort avec 757 Nm contre 710 Nm. L’écart est d’environ 47 Nm.
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P7
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le XPeng P7 est minime plus léger – 2020 kg contre 2200 kg. L’écart est d’environ 180 kg.
En volume de coffre, le smart #5 offre clair plus d’espace – 630 L contre 440 L. La différence est d’environ 190 L.
En charge utile, le smart #5 quelque peu l’emporte – 502 kg contre 430 kg. Soit environ 72 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le smart #5 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
XPeng P7
smart #5
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 46 300 €
smart #5
XPeng P7
4.9 (1 Avis)
La P7 de XPeng affiche un style fluide et une personnalité technologique qui en fait une alternative séduisante aux berlines classiques. Intérieur soigné, sensations dynamiques et une dose de modernité qui plaira aux amateurs de nouveauté — bref, une voiture qui aime surprendre autant qu'elle rassure.
détails
smart #5
5 (3 Avis)
La Smart #5 surprend par son allure résolument moderne et son tempérament urbain, prête à séduire ceux qui veulent une compacte électrique avec du caractère. Confortable, maniable et dotée d’un intérieur malin, elle mise sur la praticité sans se prendre au sérieux — idéale pour les citadins qui aiment rouler avec style.
détails
XPeng P7
smart #5
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
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Prix
50000 - 59100 €
|
Prix
46300 - 61400 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.4 - 19.9 kWh
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|
Autonomie Électrique
505 - 576 km
|
Autonomie Électrique
465 - 590 km
|
|
Capacité de la Batterie
82.70 kWh
|
Capacité de la Batterie
74.4 - 94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Berline
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2020 - 2140 kg
|
Poids à vide
2200 - 2378 kg
|
|
Capacité du coffre
440 L
|
Capacité du coffre
630 L
|
|
Longueur
4888 mm
|
Longueur
4695 mm
|
|
Largeur
1896 mm
|
Largeur
1920 mm
|
|
Hauteur
1450 mm
|
Hauteur
1705 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
1530 L
|
|
Charge utile
430 kg
|
Charge utile
475 - 502 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
276 - 473 CH
|
Puissance (ch)
340 - 646 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.9 s
|
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
Vitesse Maximale
200 - 210 km/h
|
|
Couple
440 - 757 Nm
|
Couple
373 - 710 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
203 - 348 kW
|
Puissance (kW)
250 - 475 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
XPeng
|
Marque
smart
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le XPeng P7 ?
Le XPeng P7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.