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VW Transporter Bus vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (286 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (48 800 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Transporter Bus ou NIO ET7 ?

VW Transporter Bus vs NIO ET7 : les principales différences

VW Transporter Bus

  • largement moins cher
  • sensiblement plus léger
  • considérablement plus de coffre
détails

NIO ET7

  • significativement plus de puissance
  • un peu plus économe
  • considérablement plus d’autonomie
  • largement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transporter Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW Transporter Bus se montre largement moins cher – il démarre à 48 800 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 21 690 €.

Concernant la consommation électrique, le NIO ET7 se montre un peu plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 22,4 kWh/100km pour le VW Transporter Bus. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 260 km de plus que le VW Transporter Bus.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe significativement plus de puissance – 653 CH contre 286 CH. L’écart atteint environ 367 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre largement plus rapide – avec 3,8 s, contre 7,4 s pour le VW Transporter Bus. L’écart est d’environ 3,6 s.

Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 200 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre significativement plus de couple, avec 850 Nm contre 415 Nm. La différence atteint environ 435 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le VW Transporter Bus propose plus de places – 8 contre 5.

Pour le poids à vide, le VW Transporter Bus est sensiblement plus léger – 1 998 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 436 kg.

Du côté du coffre, le VW Transporter Bus offre considérablement plus d’espace – 763 L contre 363 L. L’écart atteint environ 400 L.

Concernant la charge utile, le VW Transporter Bus offre de loin plus – 1 143 kg contre 466 kg. Cela représente environ 677 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 451 - 584 km
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NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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VW Transporter Bus

Le Transporter de Volkswagen reste le caméléon du monde automobile: pratique, spacieux et suffisamment robuste pour encaisser la vie de chantier comme les escapades en famille, tout en restant simple à vivre au quotidien. Si vous cherchez un compagnon de route fiable et sans chichi, il sait se faire discret — et surtout, il ne réclame jamais de café.

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Avis VW Transporter Bus

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NIO ET7

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ET7
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NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
48 800 - 100 100 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
0,8 - 9,2 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
22,4 - 24,9 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
87 - 324 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
11,8 - 63,8 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 229 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
45 - 60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
4 - 8
Sièges
5
Portes
4 - 5
Portes
4
Poids à vide
1 998 - 2 620 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
0 - 763 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4 973 - 5 450 mm
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 941 - 2 032 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 907 - 1 997 mm
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
3 672 - 4 005 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
330 - 1 143 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride rechargeable, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 286 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 16,9 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
112 - 200 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
310 - 415 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
81 - 210 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
1 498 - 2 488 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
G, F, B, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le VW Transporter Bus ?

Le VW Transporter Bus est proposé avec Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.