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VW ID.7 vs Polestar 2 – Quel est le meilleur deal ?
Deux voitures, un duel : VW ID.7 affronte Polestar 2.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
ID.7
@ Volkswagen AG / VW Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Polestar 2 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 49400 €, tandis que le VW ID.7 commence à 54600 €. Cela représente une différence d’environ 5158 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID.7 : avec 13.60 kWh / 100 km, il se montre à peine sensible plus efficient que le Polestar 2 (14.80 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le VW ID.7 s’en sort presque imperceptible mieux : jusqu’à 708 km, soit environ 49 km de plus que le Polestar 2.
2
@ Polestar Automotive Holding
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage clair – 476 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 136 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 5.40 s pour le VW ID.7. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Polestar 2 fait modérément mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire minime plus fort avec 740 Nm contre 679 Nm. L’écart est d’environ 61 Nm.
ID.7
@ Volkswagen AG / VW Media
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Polestar 2 est faible plus léger – 2015 kg contre 2180 kg. L’écart est d’environ 165 kg.
En volume de coffre, le VW ID.7 offre remarquable plus d’espace – 532 L contre 405 L. La différence est d’environ 127 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort clair mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 491 L de plus que le Polestar 2.
En charge utile, le VW ID.7 faible l’emporte – 465 kg contre 421 kg. Soit environ 44 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Polestar 2 se révèle s’impose légèrement et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 49 400 €
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
VW ID.7
La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
détails
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
Polestar 2
La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.
détails
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
VW ID.7
Polestar 2
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Polestar Automotive Holding
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
54600 - 63800 €
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Prix
49400 - 67600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
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|
Autonomie Électrique
594 - 708 km
|
Autonomie Électrique
554 - 659 km
|
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
Capacité de la Batterie
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
Berline
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Sièges
5
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
2180 - 2325 kg
|
Poids à vide
2015 - 2188 kg
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Capacité du coffre
532 L
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Capacité du coffre
405 L
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|
Longueur
4961 mm
|
Longueur
4606 mm
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|
Largeur
1862 mm
|
Largeur
1859 mm
|
|
Hauteur
1535 - 1536 mm
|
Hauteur
1473 - 1479 mm
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|
Capacité maximale du coffre
1586 L
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Capacité maximale du coffre
1095 L
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Charge utile
460 - 465 kg
|
Charge utile
375 - 421 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
|
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
Puissance (ch)
272 - 476 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
205 km/h
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|
Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
490 - 740 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
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Puissance (kW)
200 - 350 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
VW
|
Marque
Polestar
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Quels types de transmission sont disponibles pour le VW ID.7 ?
Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.