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VW ID.7 vs NIO EL6 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou NIO EL6 ?

VW ID.7 vs NIO EL6 : les principales différences

VW ID.7

4 (4 Avis)
noter
  • largement plus économe
  • sensiblement plus d’autonomie
  • presque pas plus léger

NIO EL6

  • marginalement moins cher
  • clairement plus de puissance
  • sensiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • légèrement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le NIO EL6 se montre marginalement moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le VW ID.7 commence à 54 600 € . Cela représente une différence d’environ 610 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre largement plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 20,4 kWh/100km pour le NIO EL6. L’écart atteint environ 6,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 179 km de plus que le NIO EL6.

EL6

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe clairement plus de puissance – 490 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 150 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre sensiblement plus rapide – avec 4,5 s, contre 5,4 s pour le VW ID.7. L’écart est d’environ 0,9 s.

En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre presque pas plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW ID.7 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre presque pas plus de couple, avec 700 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 21 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.7 est presque pas plus léger – 2 180 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 35 kg.

Du côté du coffre, le NIO EL6 offre légèrement plus d’espace – 597 L contre 532 L. L’écart atteint environ 65 L.

Avec les sièges rabattus, le VW ID.7 propose très légèrement plus de capacité – jusqu’à 1 586 L, soit environ 156 L de plus que le NIO EL6.

Concernant la charge utile, le NIO EL6 offre presque pas plus – 475 kg contre 465 kg. Cela représente environ 10 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 53 900 €
EL6

NIO EL6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 490 CH
  • Consommation kWh/100km : 20,4 - 21,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 406 - 529 km
détails

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VW ID.7
NIO EL6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails
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Avis VW ID.7

4 (4 Avis)
noter
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

NIO EL6

La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.

détails
NIO EL6 Exterior 2
NIO EL6 Exterior 5
NIO EL6 Innenraum Press 2
NIO EL6 Kofferraum Press 2

Avis NIO EL6

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VW ID.7
NIO EL6

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
53 900 - 75 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
406 - 529 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
597 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
4 854 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
1 703 mm
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
1 430 L
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
455 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
490 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
4,5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
700 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
360 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
NIO
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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