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VW ID.7 vs Maxus Deliver 3 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 160 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 39 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Maxus Deliver 3 ?

VW ID.7 vs Maxus Deliver 3 : les principales différences

VW ID.7

4,1 (5 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • de loin plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Maxus Deliver 3

3,7 (1 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Maxus Deliver 3 se montre nettement moins cher – il démarre à 39 600 € , tandis que le VW ID.7 commence à 54 600 € . Cela représente une différence d’environ 14 972 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.7 se montre de loin plus efficient – avec 13,6 kWh/100km contre 20,2 kWh/100km pour le Maxus Deliver 3. L’écart atteint environ 6,6 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 439 km de plus que le Maxus Deliver 3.

Deliver 3

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW ID.7 développe largement plus de puissance – 340 CH contre 160 CH. L’écart atteint environ 180 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.7 se montre significativement plus rapide – avec 5,4 s, contre 8,9 s pour le Maxus Deliver 3. L’écart est d’environ 3,5 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.7 délivre de loin plus de couple, avec 679 Nm contre 225 Nm. La différence atteint environ 454 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le VW ID.7 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Maxus Deliver 3 est sensiblement plus léger – 1 690 kg contre 2 180 kg. L’écart atteint environ 490 kg.

Concernant la charge utile, le Maxus Deliver 3 offre significativement plus – 970 kg contre 465 kg. Cela représente environ 505 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 600 €
ID.7

VW ID.7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 594 - 708 km
détails

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VW ID.7
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails
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Avis VW ID.7

4.1 (5 Avis)
noter
V
16 mai 2026, 20:49:37

Bonne

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

Maxus Deliver 3

Le Maxus Deliver 3 débarque comme un utilitaire électrique pratique et malin, pensé pour la vie urbaine tout en ne reniant pas une certaine polyvalence. Spacieux, modulable et orienté efficacité, il séduira aussi bien les artisans que les gestionnaires de flotte qui veulent du sérieux sans prise de tête.

détails
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Avis Maxus Deliver 3

3.7 (1 Avis)
noter
Angel
1 mai 2026, 20:27:06

1) Je fais davantage confiance à la technologie électrique de la MAXUS qu'à la mécanique hybride de la PEUGEOT.
2) Si vous comparez la version électrique de la Peugeot avec la MAXUS, la Maxus gagne clairement. Elle pèse 400 kg de moins que la PEUGEOT, ce qui signifie qu'elle peut charger plus de 900 kg et s'use moins, y compris au niveau des plaquettes de frein, que la Peugeot.
Je pense m'acheter une MAXUS d'occasion (la courte) : j'ai vu cette semaine qu'il y en a beaucoup de 4 ans d'âge avec moins de 30 000 km à 14 000 € et qu'elles bénéficient encore de la garantie constructeur pendant 3 ou 4 ans de plus.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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VW ID.7
Maxus Deliver 3

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
39 600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
20,2 kWh/100km
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
269 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
1 690 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 961 mm
Longueur
-
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 780 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
970 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
160 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
8,9 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
545 - 679 Nm
Couple
225 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
210 - 250 kW
Puissance (kW)
118 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
VW
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.