Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Fiat Ulysse bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 45800 €, tandis que le VW ID.7 commence à 54600 €. Cela représente une différence d’environ 8761 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le VW ID.7 affiche un avantage clair – 340 CH contre 177 CH. Soit un gain d’environ 163 CH ch.
En vitesse maximale, le Fiat Ulysse fait presque imperceptible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le VW ID.7 plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 5 km/h.
On note aussi une différence de couple : VW ID.7 tire clair plus fort avec 679 Nm contre 400 Nm. L’écart est d’environ 279 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Fiat Ulysse offre remarquable plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Fiat Ulysse est quelque peu plus léger – 1946 kg contre 2180 kg. L’écart est d’environ 234 kg.
En volume de coffre, le Fiat Ulysse offre remarquable plus d’espace – 800 L contre 532 L. La différence est d’environ 268 L.
En capacité de chargement maximale, le VW ID.7 s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1586 L, soit environ 86 L de plus que le Fiat Ulysse.
En charge utile, le Fiat Ulysse clair l’emporte – 924 kg contre 465 kg. Soit environ 459 kg de différence.
Au final, le VW ID.7 se révèle est largement supérieur et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.
détailsLe Fiat Ulysse se présente comme un monospace généreux et pratique, pensé pour les familles qui cherchent de l'espace, de la modularité et une conduite sans prise de tête. Il n’a rien de spectaculaire côté look, mais mise sur l’efficacité au quotidien et offre un rapport utilité-prix malin pour qui privilégie le confort et la fiabilité.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
54600 - 63800 €
|
Prix
45800 - 61800 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
7.5 - 7.6 L
|
|
Consommation kWh/100km
13.6 - 16.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
594 - 708 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
196 - 198 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
5
|
Sièges
7 - 8
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2180 - 2325 kg
|
Poids à vide
1946 - 1977 kg
|
|
Capacité du coffre
532 L
|
Capacité du coffre
450 - 800 L
|
|
Longueur
4961 mm
|
Longueur
4981 - 5331 mm
|
|
Largeur
1862 mm
|
Largeur
2010 mm
|
|
Hauteur
1535 - 1536 mm
|
Hauteur
1890 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1586 L
|
Capacité maximale du coffre
900 - 1500 L
|
|
Charge utile
460 - 465 kg
|
Charge utile
924 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
286 - 340 CH
|
Puissance (ch)
177 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.4 - 6.6 s
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
185 km/h
|
|
Couple
545 - 679 Nm
|
Couple
400 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
210 - 250 kW
|
Puissance (kW)
130 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1997 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
VW
|
Marque
Fiat
|
Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.