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VW ID.7 vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (54 600 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW ID.7 ou Ferrari SF90 Roadster ?

VW ID.7 vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

VW ID.7

4,2 (7 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus d’autonomie
  • significativement plus de coffre
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Ferrari SF90 Roadster

  • de loin plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID.7

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.7 se montre largement moins cher – il démarre à 54 600 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 427 457 €.

En termes d’autonomie, le VW ID.7 offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 708 km, soit environ 683 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe de loin plus de puissance – 1 000 CH contre 340 CH. L’écart atteint environ 660 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 5,4 s pour le VW ID.7. L’écart est d’environ 2,9 s.

En vitesse maximale, le Ferrari SF90 Roadster se montre de loin plus rapide – il atteint 340 km/h, tandis que le VW ID.7 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 160 km/h.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre visiblement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 679 Nm. La différence atteint environ 387 Nm.

ID.7

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le VW ID.7 propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est sensiblement plus léger – 1 670 kg contre 2 180 kg. L’écart atteint environ 510 kg.

Du côté du coffre, le VW ID.7 offre significativement plus d’espace – 532 L contre 74 L. L’écart atteint environ 458 L.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.7 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 54 600 €
ID.7

VW ID.7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 286 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km 13,6 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 594 - 708 km
détails

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VW ID.7
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

VW ID.7

La VW ID.7 incarne une berline électrique élégante et discrète, pensée pour les trajets quotidiens avec un grand sens du confort et une aérodynamique soignée. À l'intérieur, l'ambiance est épurée et high-tech sans être prétentieuse, idéale pour ceux qui veulent passer à l'électrique sans faire de sacrifices côté habitabilité — et oui, elle garde un soupçon d'âme Volkswagen.

détails
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Avis VW ID.7

4.2 (7 Avis)
noter
Jussi
13 juil. 2026, 16:59:22

La Smart me séduit par sa puissance et ses capacités de recharge. J'ai quand même opté pour l'ID7. Mon choix a été influencé par son caractère européen et par mes 3 ans d'expérience avec l'ID4. L'ID4 a été un excellent véhicule.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
16 mai 2026, 20:49:37

Bonne

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mattis Everaert
6 févr. 2026, 07:59:02

L'autonomie ne correspond absolument pas à ce qui est affiché. En réalité, on ne peut compter que sur 60 % de la distance. Le coffre ne s'ouvre que pour la personne qui a la clé ? C'est un énorme problème pour mon travail.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Boater Clareshin
2 nov. 2025, 12:59:15

C’est une voiture super confortable, avec une recharge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes. Elle est aussi très économique, puisqu’elle est entièrement électrique.

Ferrari SF90 Roadster

La Ferrari SF90 Spider en impose dès le premier regard : carrosserie sculptée, cockpit futuriste et une sonorité qui transforme chaque trajet en performance théâtrale. Pour l'acheteur en quête d'exubérance maîtrisée et de technologie de pointe sans compromis, elle reste un choix irrésistible — mais préparez-vous à attirer tous les regards.

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Avis Ferrari SF90 Roadster

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VW ID.7
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
54 600 - 63 800 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
13,6 - 16,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
594 - 708 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
77 - 86 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
5
Portes
2
Poids à vide
2 180 - 2 325 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
532 L
Capacité du coffre
74 L
Longueur
4 961 mm
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 862 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
1 535 - 1 536 mm
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
1 586 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
460 - 465 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
286 - 340 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
5,4 - 6,6 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
545 - 679 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
-
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8
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210 - 250 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
VW
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le VW ID.7 ?

Le VW ID.7 est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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