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VW Amarok vs NIO ET7 comparatif
Comparez la puissance (240 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (50 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, VW Amarok ou NIO ET7 ?
VW Amarok vs NIO ET7 : les principales différences
Amarok
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le VW Amarok se montre visiblement moins cher – il démarre à 50 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 19 620 €.
ET7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe de loin plus de puissance – 653 CH contre 240 CH. L’écart atteint environ 413 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 8,8 s pour le VW Amarok. L’écart est d’environ 5 s.
En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre marginalement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le VW Amarok se limite à 190 km/h. L’écart atteint environ 10 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre sensiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 600 Nm. La différence atteint environ 250 Nm.
Amarok
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le VW Amarok est très légèrement plus léger – 2 262 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 172 kg.
Concernant la charge utile, le VW Amarok offre de loin plus – 983 kg contre 466 kg. Cela représente environ 517 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 70 500 €
NIO ET7
VW Amarok
NIO ET7
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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VW Amarok
L'Amarok de Volkswagen combine la solidité d'un pick-up taillé pour le travail et le confort d'une berline, ce qui en fait un outil autant à l'aise sur les chantiers que sur la route du week-end. Avec son look robuste, son habitacle soigné et une polyvalence qui séduira autant les aventuriers du dimanche que les professionnels pressés, il sait se rendre indispensable sans se prendre au sérieux.
détails
NIO ET7
La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.
détails
VW Amarok
NIO ET7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
50 900 - 75 400 €
|
Prix
70 500 - 81 100 €
|
|
Consommation L/100km
8,6 - 10,3 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
451 - 584 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
226 - 270 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2 262 - 2 423 kg
|
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
363 L
|
|
Longueur
5 350 mm
|
Longueur
5 101 mm
|
|
Largeur
1 910 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 871 - 1 884 mm
|
Hauteur
1 509 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
883 - 983 kg
|
Charge utile
446 - 466 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 240 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,8 - 11,6 s
|
Accélération 0-100km/h
3,8 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
405 - 600 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
125 - 177 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
|
|
Cylindrée
1 996 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023
|
Année du Modèle
2022
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
VW
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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