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Volvo EC40 vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (442 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (54 800 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Volvo EC40 ou NIO ET7 ?

Volvo EC40 vs NIO ET7 : les principales différences

Volvo EC40

4,7 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • quelque peu plus économe
  • quelque peu plus léger
  • quelque peu plus de coffre

NIO ET7

  • visiblement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h

Place aux faits : les différences techniques en détail

EC40

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EC40 se montre sensiblement moins cher – il démarre à 54 800 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 15 640 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EC40 se montre quelque peu plus efficient – avec 16,2 kWh/100km contre 19 kWh/100km pour le NIO ET7. L’écart atteint environ 2,8 kWh/100km.

Concernant l’autonomie, les deux modèles restent très proches – chacun atteint environ 584 km avec une charge complète.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe visiblement plus de puissance – 653 CH contre 442 CH. L’écart atteint environ 211 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre nettement plus rapide – avec 3,8 s, contre 4,6 s pour le Volvo EC40. L’écart est d’environ 0,8 s.

En vitesse maximale, le NIO ET7 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le Volvo EC40 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 670 Nm. La différence atteint environ 180 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EC40 est quelque peu plus léger – 2 065 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 369 kg.

Du côté du coffre, le Volvo EC40 offre quelque peu plus d’espace – 404 L contre 363 L. L’écart atteint environ 41 L.

Concernant la charge utile, le NIO ET7 offre très légèrement plus – 466 kg contre 435 kg. Cela représente environ 31 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 653 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 451 - 584 km
détails

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Volvo EC40
NIO ET7

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Volvo EC40

La Volvo EX40 impose sa silhouette scandinave et son intérieur épuré, promettant une expérience de conduite douce et raffinée pour qui veut passer à l'électrique sans renoncer au confort. Elle joue la carte de la sécurité et de la technologie intuitive, avec une autonomie sérieuse pour les trajets quotidiens et un comportement routier rassurant qui donne le sourire en ville comme sur route.

détails
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Avis Volvo EC40

4.7 (1 Avis)
noter

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NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis NIO ET7

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Volvo EC40
NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
54 800 - 69 400 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
16,2 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
488 - 584 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
67 - 79 kWh
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
2 065 - 2 185 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
404 L
Capacité du coffre
363 L
Longueur
4 440 mm
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 873 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
1 591 mm
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
1 196 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
395 - 435 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
238 - 442 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
4,6 - 7,3 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
420 - 670 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
175 - 325 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024
Année du Modèle
2 022
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Volvo
Marque
NIO
Le Volvo EC40 est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.