Le Toyota Prius (Hayon) est équipé d'un moteur Hybride Rechargeable et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Ferrari Purosangue (SUV) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Toyota Prius offre 284 L, tandis que le Ferrari Purosangue propose 473 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 223 CH du Toyota Prius ou les 830 CH du Ferrari Purosangue.
Côté consommation, les différences sont claires : 0.50 L contre 17.10 L. Niveau prix, le Toyota Prius démarre à 46400 €, tandis que le Ferrari Purosangue est disponible à partir de 408700 €.
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La Toyota Prius est une icône de l'innovation dans le domaine des véhicules hybrides. Avec son design élégant et son intérieur spacieux, elle offre un confort et une économie de carburant impressionnants. Sa technologie hybride avancée en fait le choix idéal pour les conducteurs soucieux de l'environnement souhaitant réduire leur empreinte carbone sans compromettre les performances.
détailsLa Ferrari Purosangue incarne l'élégance et la performance authentiques de la marque italienne tout en entrant dans le secteur des SUV de luxe. Avec un design audacieux et des lignes sculptées, ce modèle offre une expérience de conduite inégalée qui séduit les passionnés de voitures. L'intérieur raffiné allie technologie de pointe et confort suprême, rendant chaque voyage aussi exaltant que sophistiqué.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
46400 - 53900 €
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Prix
408700 €
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Consommation L/100km
0.5 - 0.7 L
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Consommation L/100km
17.10 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
72 - 86 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
12 - 17 g/km
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CO2
389 g/km
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Capacité du réservoir
40 L
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Capacité du réservoir
100 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1620 - 1630 kg
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Poids à vide
2033 kg
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Capacité du coffre
284 L
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Capacité du coffre
473 L
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Longueur
4599 mm
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Longueur
4973 mm
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Largeur
1782 mm
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Largeur
2028 mm
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Hauteur
1470 mm
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Hauteur
1589 mm
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Charge utile
365 - 375 kg
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Charge utile
-
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
223 CH
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Puissance (ch)
830 CH
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Accélération 0-100km/h
6.80 s
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Accélération 0-100km/h
3.30 s
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Vitesse Maximale
177 km/h
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Vitesse Maximale
312 km/h
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Couple
-
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Couple
692 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
12
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Puissance (kW)
164 kW
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Puissance (kW)
533 kW
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Cylindrée
1998 cm3
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Cylindrée
6496 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Toyota
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Marque
Ferrari
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Le Toyota Prius continue d'incarner l'innovation dans le monde des hybrides plug-in. En 2023, Toyota propose désormais ce modèle emblématique, qui se distingue par ses caractéristiques techniques avancées et son engagement en faveur de l'efficacité énergétique.
Le Toyota Prius 2023 affiche une silhouette élancée avec des attributs de design aérodynamiques. Avec une longueur de 4599 mm, une largeur de 1782 mm et une hauteur de 1470 mm, le véhicule maintient des proportions harmonieuses tout en offrant un espace intérieur confortable avec cinq sièges. Son coffre de 284 litres garantit aussi un espace de rangement adéquat pour un usage quotidien.
Le moteur PlugIn-Hybrid du Toyota Prius offre une puissance impressionnante de 223 PS (164 kW) et un couple de 0 Nm. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes, le Prius fait preuve de vivacité, tout en maintenant une consommation de carburant exceptionnelle entre 0,5 et 0,7 L/100 km et une émission de CO2 de 12 à 17 g/km. La vitesse maximale atteint 177 km/h.
Doté d'une transmission CVT, le Toyota Prius maximise l'efficacité énergétique et assure une conduite fluide. Son autonomie électrique varie de 72 à 86 km, ce qui permet une utilisation quotidienne souvent sans recours au moteur thermique. De plus, le Prius présente une classe d'efficacité CO2 de catégorie B, soulignant son faible impact environnemental.
Deux finitions sont disponibles : Advanced et Executive, chacune apportant une suite d'options qui enrichissent l'expérience utilisateur. L'intérieur soigneusement conçu offre une interface intuitive et un confort optimal, propulsant le Prius bien au-delà de ses prédécesseurs en termes de raffinement.
Le Toyota Prius est proposé à un prix se situant entre 45,990 € et 53,490 €, avec un coût d'utilisation mensuel estimé de 1064 à 1188 €. Les coûts par kilomètre varient de 42,6 à 47,5 centimes, ce qui rend le Prius attractif pour ceux qui recherchent à la fois innovation technologique et valeur économique.
Le Toyota Prius 2023 redéfinit encore une fois les standards du marché des véhicules hybrides plug-in, combinant ingénierie avancée, efficacité énergétique et sophistication design. Avec son dernier modèle, Toyota continue d’innover, offrant une solution qui répond aux besoins de mobilité durable d'aujourd'hui.
Le Ferrari Purosangue, premier SUV de la marque au cheval cabré, a bouleversé le monde automobile en conjuguant élégance, performance et technologie de pointe. Ce modèle, exclusif et innovant, incarne l'ADN de Ferrari tout en défiant les conventions traditionnelles du SUV.
Le Ferrari Purosangue marque une entrée audacieuse de la marque italienne dans le segment des SUV haut de gamme. Avec sa structure imposante et ses lignes dynamiques, il conserve la signature esthétique de Ferrari tout en offrant un confort inédit pour quatre passagers, grâce à ses cinq portes intelligemment intégrées.
Sous le capot, le Purosangue cache un moteur à essence V12 de 6496 cm3. Avec une puissance impressionnante de 830 chevaux (533 kW) et un couple de 692 Nm, il promet des sensations inégalées. Sa capacité à passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,3 secondes et sa vitesse maximale de 312 km/h témoignent de son ADN sportif indéniable.
La transmission automatique à double embrayage, également appelée F1 Schaltung, démontre l'engagement de Ferrari envers l'innovation technologique. Cet ensemble assure une conduite fluide et optimisée, s'associant parfaitement avec son système de traction intégrale pour offrir une maîtrise absolue, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes.
Avec un rendement de consommation de 17,1 L/100 km et des émissions de CO2 de 389 g/km, le Purosangue s'inscrit dans la classe d'efficacité environnementale G. Cependant, Ferrari travaille continuellement à l'amélioration de l'efficacité énergétique, tout en maintenant ses performances exceptionnelles.
À l'intérieur, le Purosangue ne déçoit pas, avec des finitions luxueuses et un habitacle spacieux conçu pour offrir un confort optimal. Le coffre de 473 litres et une capacité du réservoir de 100 litres font de ce SUV un compagnon idéal pour les longs trajets, combinant practicality et style.
Avec des dimensions impressionnantes (4973 mm de long, 2028 mm de large, 1589 mm de haut) et un poids à vide de 2033 kg, le Purosangue incarne une présence imposante sur la route. Son design audacieux et ses performances sans compromis en font une véritable révolution dans le monde des SUV sportifs.
Le Ferrari Purosangue est une affirmation de l'engagement de la marque à repousser les limites de l'automobile de luxe, tout en explorant de nouveaux horizons. Ce modèle, en vente à partir de 378 873 €, est plus qu'une simple voiture; c'est une déclaration de style et de performance.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.