2023 Toyota Prius Hayon - Hybride Rechargeable - à partir de 46400 €

Le Toyota Prius Hayon séduit avec son moteur Hybride Rechargeable, 223 CH 86 km, et un prix attractif à partir de 46400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 46 400 €
Prius @ Toyota Motor Corporation

Toyota Prius

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 223 CH
  • Consommation L/100km : 0.5 - 0.7 L
  • Autonomie Électrique : 72 - 86 km
@ Toyota Motor Corporation

Design et présence sur la route

La Prius affiche une silhouette de hatchback moderne qui ne cherche pas à plaire à tout le monde mais à affirmer sa mission : efficience et aérodynamique. Avec 4,599 mm de longueur et une hauteur contenue à 1,470 mm, elle conserve une allure tendue et reconnaissable, plus discrète que spectaculaire. Les surfaces sculptées et les lignes tendues favorisent la pénétration d'air — pas pour le drama, mais pour préserver chaque kilomètre d'autonomie.

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Habitat intérieur et ergonomie

L'habitacle joue la carte du pratique : qualité des matériaux correcte, réglages aisés et une planche de bord pensée pour limiter les distractions. Les cinq places sont réelles pour un usage quotidien, avec des sièges confortables sur de longs trajets et un poste de conduite offrant une bonne visibilité. Le coffre annoncé à 284 litres reste dans la moyenne des compactes hybrides, utile pour les courses et les bagages légers mais pas pour le déménagement.

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Volume et praticité quotidienne

Les 284 L de coffre se complètent d'un habitacle modulable qui convient à la plupart des familles urbaines, même si les grands coffres d'SUV font mieux pour les longs voyages avec beaucoup de bagages. La capacité du réservoir de 40 L et une charge utile autour de 365–375 kg gardent la voiture polyvalente pour week-ends et trajets quotidiens. Les dimensions extérieures restent faciles à vivre en ville, avec un gabarit qui se manœuvre sans prise de tête.

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Comportement routier et sensations

Sous la carrosserie, la Prius Plug-In de 2.0 combine 223 ch et une transmission CVT sur le train avant, offrant une accélération annoncée de 0 à 100 km/h en 6,8 s et une vitesse maximale de 177 km/h, soit des performances suffisantes pour dépasser sur autoroute sans effort. Le châssis préfère le confort à la sportivité : direction légère, roulis contenu mais ressentis filtrés au profit d'une tenue sereine. Le poids autour de 1 620–1 630 kg se sent, surtout en courbe, mais la stabilité et la progressivité restent rassurantes pour un usage familial.

Efficacité, consommation et autonomie électrique

La vocation première est l'économie : la gamme actuelle se compose de variantes Plug-In Hybrid 2.0 (223 ch) avec des consommations homologuées très basses de 0,5 à 0,7 L/100 km et une autonomie électrique officielle entre 72 et 86 km selon la version. En pratique, cela signifie que la plupart des trajets quotidiens peuvent se faire en tout électrique si la batterie est chargée, réduisant fortement le coût carburant; sur longues distances, la conso combinée reste nettement inférieure à une thermique classique. Les émissions homologuées très basses (environ 12–17 g/km de CO2) confirment l'intérêt pour les conducteurs soucieux des coûts et des restrictions urbaines.

Aides à la conduite et multimédia

La Prius embarque les systèmes d'aide à la conduite Toyota Safety Sense : régulateur adaptatif, assistance au maintien de voie et alertes de sécurité pour un quotidien moins stressant. Le système multimédia propose la connectivité moderne avec Apple CarPlay et Android Auto, mais l'ergonomie de certains menus peut paraître plus fonctionnelle que flamboyante. Globalement, l'équipement vise la fiabilité et la simplicité plutôt que l'extravagance technologique.

Pour qui et pourquoi l'acheter

La Prius Plug-In s'adresse aux conducteurs urbains et périurbains qui veulent réduire les coûts de carburant et l'empreinte carbone sans renoncer à l'autonomie pour les trajets plus longs. Les familles modestes ou les professionnels en quête d'une compacte polyvalente apprécieront le compromis entre autonomie électrique (jusqu'à 86 km) et confort quotidien. Pour ceux qui priorisent l'efficience, la simplicité et des coûts d'usage bas, la Prius reste une option cohérente et réfléchie.

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Coûts et Consommation
Prix
46400 - 53900 €
Consommation L/100km
0.5 - 0.7 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
72 - 86 km
Capacité de la Batterie
-
CO2
12 - 17 g/km
Capacité du réservoir
40 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1620 - 1630 kg
Capacité du coffre
284 L
Longueur
4599 mm
Largeur
1782 mm
Hauteur
1470 mm
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
365 - 375 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
223 CH
Accélération 0-100km/h
6.80 s
Vitesse Maximale
177 km/h
Couple
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
164 kW
Cylindrée
1998 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Toyota

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.