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Toyota Hilux vs NIO ET7 comparatif

Comparez la puissance (204 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (53 900 € vs 70 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota Hilux ou NIO ET7 ?

Toyota Hilux vs NIO ET7 : les principales différences

Toyota Hilux

4,2 (3 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • presque pas plus léger
détails

NIO ET7

  • largement plus de puissance
  • clairement plus économe
  • de loin plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Hilux

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Toyota Hilux se montre nettement moins cher – il démarre à 53 900 € , tandis que le NIO ET7 commence à 70 500 € . Cela représente une différence d’environ 16 547 €.

Concernant la consommation électrique, le NIO ET7 se montre clairement plus efficient – avec 19 kWh/100km contre 24,3 kWh/100km pour le Toyota Hilux. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le NIO ET7 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 584 km, soit environ 327 km de plus que le Toyota Hilux.

ET7

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le NIO ET7 développe largement plus de puissance – 653 CH contre 204 CH. L’écart atteint environ 449 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO ET7 se montre considérablement plus rapide – avec 3,8 s, contre 9,9 s pour le Toyota Hilux. L’écart est d’environ 6,1 s.

On observe également un écart de couple : le NIO ET7 délivre de loin plus de couple, avec 850 Nm contre 500 Nm. La différence atteint environ 350 Nm.

Hilux

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Hilux est presque pas plus léger – 2 250 kg contre 2 434 kg. L’écart atteint environ 184 kg.

Concernant la charge utile, le Toyota Hilux offre significativement plus – 960 kg contre 466 kg. Cela représente environ 494 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le NIO ET7 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 70 500 €
ET7

NIO ET7

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 653 CH
  • Consommation kWh/100km 19 - 19,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 451 - 584 km
détails

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Toyota Hilux
NIO ET7

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota Hilux

Le Toyota Hilux impose sa robustesse sans compromis, prêt à avaler les pistes les plus rudes tout en restant étonnamment civilisé sur la route. Pour qui veut un compagnon de travail qui ne fait jamais de caprices et qui affiche du caractère, le Hilux est l'allié fidèle qui vous accompagnera partout, même là où vos amis ont renoncé.

détails
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84230-2023hiluxhybrid48vmain02

Avis Toyota Hilux

4.2 (3 Avis)
noter
Steph
1 juin 2026, 12:00:00

Le Hilux est le roi du pickup

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Morgan
26 déc. 2025, 17:54:12

C’est le meilleur qui puisse exister car on peut y emmener cinq personnes et la forcer à des travaux que rien ni personne d’autre ne peut faire. En revanche, une lambo, c’est juste pour deux personnes et pour se balader — ta famille ne peut même pas y aller, c’est de la crotte parce que ça ne sert ni pour un usage quotidien ni pour des travaux simples. Donc Toyota est meilleur ; en plus, côté prix, elle est bon marché et efficace. La lambo est hyper chère et n’offre pas un bon service, c’est une poubelle — qu’est-ce qu’il y a dedans pour qu’elle soit si chère ? De l’or, des diamants, ou un moteur en billets. Je le répète, c’est une poubelle inutile.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

NIO ET7

La NIO ET7 impose sa présence avec une silhouette élégante et une finition intérieure qui rivalise avec les berlines premium, tout en offrant une atmosphère résolument moderne et high-tech. À conduire, elle surprend par son équilibre entre confort et dynamisme, et ses solutions de recharge innovantes la rendent pratique pour les trajets du quotidien.

détails
ET7
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Avis NIO ET7

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Toyota Hilux
NIO ET7

Coûts et Consommation
Prix
53 900 - 77 000 €
Prix
70 500 - 81 100 €
Consommation L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
257 km
Autonomie Électrique
451 - 584 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
CO2
0 - 264 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-up
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
4
Poids à vide
2 250 - 2 420 kg
Poids à vide
2 434 - 2 454 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
363 L
Longueur
-
Longueur
5 101 mm
Largeur
1 855 - 1 885 mm
Largeur
1 987 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 509 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
715 - 960 kg
Charge utile
446 - 466 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride léger diesel, Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
196 - 204 CH
Puissance (ch)
653 CH
Accélération 0-100km/h
9,9 s
Accélération 0-100km/h
3,8 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
200 km/h
Couple
474 - 500 Nm
Couple
850 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
144 - 150 kW
Puissance (kW)
480 kW
Cylindrée
2 755 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2022
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
NIO
Quels types de transmission sont disponibles pour le Toyota Hilux ?

Le Toyota Hilux est proposé avec Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.