VS

Toyota C-HR vs Hyundai IONIQ 9 comparatif

Comparez la puissance (223 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (34 300 € vs 69 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Toyota C-HR ou Hyundai IONIQ 9 ?

Toyota C-HR vs Hyundai IONIQ 9 : les principales différences

Toyota C-HR

4,9 (5 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • significativement plus léger
  • clairement plus de coffre
détails

Hyundai IONIQ 9

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

C-HR

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota C-HR se montre largement moins cher – il démarre à 34 300 € , tandis que le Hyundai IONIQ 9 commence à 69 100 € . Cela représente une différence d’environ 34 800 €.

En termes d’autonomie, le Hyundai IONIQ 9 offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 620 km, soit environ 554 km de plus que le Toyota C-HR.

IONIQ 9

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Hyundai IONIQ 9 développe de loin plus de puissance – 428 CH contre 223 CH. L’écart atteint environ 205 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Hyundai IONIQ 9 se montre considérablement plus rapide – avec 5,2 s, contre 7,4 s pour le Toyota C-HR. L’écart est d’environ 2,2 s.

C-HR

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Hyundai IONIQ 9 propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Toyota C-HR est significativement plus léger – 1 505 kg contre 2 594 kg. L’écart atteint environ 1 089 kg.

Du côté du coffre, le Toyota C-HR offre clairement plus d’espace – 447 L contre 338 L. L’écart atteint environ 109 L.

Concernant la charge utile, le Hyundai IONIQ 9 offre visiblement plus – 643 kg contre 425 kg. Cela représente environ 218 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Hyundai IONIQ 9 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 69 100 €
IONIQ 9

Hyundai IONIQ 9

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 218 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km : 19,9 - 20,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 600 - 620 km
détails

Souvent également comparé

Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Le Toyota C‑HR joue la carte du style et du dynamisme avec sa silhouette coupé‑SUV et une présentation qui attire les regards, mais il sacrifie un peu de praticité au profit du design. La Yaris Cross, elle, est le choix malin pour la ville — compacte, plus haute, plus modulable et souvent moins …
Toyota C-HR
Toyota bZ4X
VS
Le Toyota C‑HR et le Toyota bZ4X se retrouvent face à face dans un duel qui oppose style tranchant et électromobilité pragmatique. L'un joue la séduction avec du peps et du tempérament, l'autre promet silence, autonomie et économies — reste à savoir si vous préférez faire tourner les têtes ou faire …
Toyota C-HR
Hyundai IONIQ 9

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Toyota C-HR

Le Toyota C‑HR impose son style audacieux et séduit par une hybridation très économe, un confort de suspension bien dosé et un habitacle modernisé qui rend les trajets quotidiens agréables. En contrepartie, il faut accepter des compromis pratiques : la banquette arrière manque d'espace et de luminosité, le coffre est peu commode, et les bips d'assistance ainsi que le grondement du moteur en forte accélération peuvent vite irriter — la version rechargeable reste surtout intéressante pour un usage professionnel.

détails
64380-c-hr-grey-2020-25-web-lr
64412-c-hr-grey-2020-41-web-lr
64421-c-hr-grey-2020-32-web-lr
64409-c-hr-grey-2020-37-web-lr
64403-c-hr-grey-2020-52-web-lr

Avis Toyota C-HR

4.9 (5 Avis)
noter
Sam baba
25 avr. 2026, 21:54:02

Fiabilité et pas de frais pour l'entretien plus sont désigne futuriste

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Hyundai IONIQ 9

Le Hyundai Ioniq 9 joue les vaisseaux amiraux électriques: silhouette futuriste, intérieur cossu et technologie mise au service du confort, pour ceux qui veulent se faire plaisir sans faire de concessions. Sur la route il promet de rendre les longs trajets moins pénibles et la recharge moins stressante, idéal pour l'acheteur qui veut de l'espace, du calme et un brin d'audace.

détails
serpimg_sEwVyX

Avis Hyundai IONIQ 9

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

Souvent également comparé

Renault Captur
Toyota C-HR
VS
Face à face, le Renault Captur joue la carte de la polyvalence : intérieur modulable, coffre généreux et rapport qualité‑prix malin, tandis que le Toyota C‑HR mise tout sur le style coupé et la motorisation hybride bien rodée. Si vous cherchez praticité et budget maîtrisé, prenez le Captur ; si …
Honda HR-V
Toyota C-HR
VS
Dans le duel des petits SUV urbains, le Honda HR‑V joue la carte de l'espace bien pensé et du pragmatisme familial, tandis que le Toyota C‑HR privilégie l'audace stylistique et une personnalité qui ne passe pas inaperçue. Si vous voulez un quotidien confortable et modulable, misez sur le HR‑V ; si …
Toyota C-HR
Toyota Corolla
VS
Le Toyota C‑HR mise sur un style fracassant et une position de conduite surélevée qui attire les citadins en quête de caractère, quand la Toyota Corolla cultive une élégante sobriété, un confort civilisé et une efficacité sans prétention au quotidien. Choisissez le C‑HR si vous voulez être vu et …
Toyota C-HR
Toyota Yaris
VS
Le Toyota C‑HR impose sa personnalité de crossover sculpté et haut perché, offrant une habitabilité et une présence sur la route qui plairont à ceux qui veulent se démarquer. La Toyota Yaris, plus compacte et futée, privilégie l'agilité, la consommation réduite et un budget d'achat plus raisonnable …
Lexus UX
Toyota C-HR
VS
Face à face, le Lexus UX mise sur le raffinement feutré et une finition quasi‑premium, tandis que le Toyota C‑HR joue la carte du style audacieux et du rapport qualité‑prix. Bref, prenez le UX pour le confort et l'image, le C‑HR si vous voulez du caractère sans vous ruiner.
Lexus LBX
Toyota C-HR
VS
Le Lexus LBX se présente comme le petit SUV citadin chic : matériaux soignés, ambiance feutrée et présentation premium qui justifie son surcoût. Le Toyota C-HR, plus exubérant et souvent plus abordable, mise sur le style et la praticité pour séduire ceux qui veulent de la personnalité sans casser …
Peugeot 2008
Toyota C-HR
VS
La Peugeot 2008 séduit par son style français raffiné et son habitacle malin, tandis que le Toyota C‑HR joue la carte du design radical et de la fiabilité japonaise. Si vous cherchez dynamisme et sensations, la 2008 est plus joueuse ; si vous privilégiez confort, technologie hybride efficace et …
Nissan Juke
Toyota C-HR
VS
Le Nissan Juke et le Toyota C-HR se disputent le marché des crossovers compacts avec des designs audacieux et distincts. Le Nissan Juke séduit avec son esthétique unique et son intérieur spacieux, idéal pour ceux qui veulent se démarquer. En revanche, le Toyota C-HR offre un confort de conduite …
Toyota C-HR
Hyundai IONIQ 9

Coûts et Consommation
Prix
34 300 - 50 400 €
Prix
69 100 - 87 500 €
Consommation L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
66 km
Autonomie Électrique
600 - 620 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
52 - 116 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 505 - 1 755 kg
Poids à vide
2 594 - 2 689 kg
Capacité du coffre
350 - 447 L
Capacité du coffre
338 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 832 mm
Largeur
1 980 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
375 - 425 kg
Charge utile
586 - 643 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
140 - 223 CH
Puissance (ch)
218 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
7,4 - 9,9 s
Accélération 0-100km/h
5,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
-
Couple
350 - 700 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
103 - 164 kW
Puissance (kW)
160 - 315 kW
Cylindrée
1 798 - 1 987 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Toyota
Marque
Hyundai
Quelles solutions d’entraînement pour le Toyota C-HR ?

Disponible en Traction Avant ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.