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Suzuki Swace vs Ford Focus Turnier comparatif

Comparez la puissance (140 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (37 500 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Swace ou Ford Focus Turnier ?

Suzuki Swace vs Ford Focus Turnier : les principales différences

Suzuki Swace

4,3 (2 Avis)
noter
  • légèrement plus économe
détails

Ford Focus Turnier

  • quelque peu moins cher
  • significativement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
  • à peine plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Swace

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre quelque peu moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Suzuki Swace commence à 37 500 € . Cela représente une différence d’environ 3 923 €.

Pour la consommation de carburant, le Suzuki Swace consomme légèrement moins – avec 4,5 L/100km contre 5 L/100km pour le Ford Focus Turnier. Cela représente environ 0,5 L/100km.

Focus Turnier

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe significativement plus de puissance280 CH contre 140 CH. L’écart atteint environ 140 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre significativement plus rapide – avec 5,8 s, contre 9,4 s pour le Suzuki Swace. L’écart est d’environ 3,6 s.

En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre clairement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Suzuki Swace se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 70 km/h.

Swace

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est presque pas plus léger – 1 413 kg contre 1 475 kg. L’écart atteint environ 62 kg.

Du côté du coffre, le Ford Focus Turnier offre à peine plus d’espace – 635 L contre 596 L. L’écart atteint environ 39 L.

Avec les sièges rabattus, le Ford Focus Turnier propose presque pas plus de capacité – jusqu’à 1 653 L, soit environ 47 L de plus que le Suzuki Swace.

Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre clairement plus – 557 kg contre 360 kg. Cela représente environ 197 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 33 600 €
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Type de moteur Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km 5 - 8 L/100km
Suzuki Swace
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Suzuki Swace

La Suzuki Swace mise sur la discrétion intelligente: break aux lignes soignées, intérieur pratique et finition sans chichi, parfait pour qui cherche une solution fiable au quotidien. Sa motorisation hybride privilégie la douceur et la sobriété, rendant les trajets urbains et les escapades du week‑end plus zen — sans rien faire de tapageur au parking.

détails

Ford Focus Turnier

La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.

détails
Suzuki Swace
Ford Focus Turnier

Coûts et Consommation

Prix
37 500 €
Prix
33 600 - 47 000 €
Consommation L/100km
4,5 L/100km
Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 g/km
CO2
120 - 183 g/km
Capacité du réservoir
43 L
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
Break
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 475 kg
Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
Capacité du coffre
596 L
Capacité du coffre
608 - 635 L
Longueur
4 655 mm
Longueur
4 672 - 4 693 mm
Largeur
1 790 mm
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Hauteur
1 460 mm
Hauteur
1 459 - 1 504 mm
Capacité maximale du coffre
1 606 L
Capacité maximale du coffre
1 653 L
Charge utile
360 kg
Charge utile
523 - 557 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
140 CH
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
9,4 s
Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
Vitesse Maximale
180 km/h
Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
Couple
-
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
103 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
1 798 cm3
Cylindrée
999 - 2 261 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2 023 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Suzuki
Marque
Ford
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.