Comparez la puissance (83 CH vs 82 CH), le coffre et le prix (18400 € vs 20100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Ignis ou Renault Twingo ?
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Suzuki Ignis bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 18400 € , tandis que le Renault Twingo commence à 20100 € . Cela représente une différence d’environ 1704 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Suzuki Ignis affiche un avantage minime – 83 CH contre 82 CH. Soit un gain d’environ 1 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Renault Twingo est faible plus rapide – il réalise le sprint en 12.10 s, contre 12.70 s pour le Suzuki Ignis. Soit environ 0.60 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Renault Twingo tire nettement visible plus fort avec 175 Nm contre 107 Nm. L’écart est d’environ 68 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Suzuki Ignis offre un peu plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Suzuki Ignis est remarquable plus léger – 935 kg contre 1275 kg. L’écart est d’environ 340 kg.
En volume de coffre, le Renault Twingo offre quelque peu plus d’espace – 305 L contre 267 L. La différence est d’environ 38 L.
En charge utile, le Suzuki Ignis un peu l’emporte – 395 kg contre 320 kg. Soit environ 75 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Renault Twingo laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.
détailsLa Twingo reste la citadine maligne et malicieuse de Renault, parfaite pour la ville grâce à son agilité et son caractère enjoué. Elle sait se montrer futée pour trouver une place tout en offrant une touche de style et de praticité qui la rend irrésistible aux yeux des conducteurs urbains.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
18400 - 22900 €
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Prix
20100 - 21800 €
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Consommation L/100km
4.9 - 5.4 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.10 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
260 - 262 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
110 - 122 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
30 - 32 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4 - 5
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Sièges
4
|
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Portes
5
|
Portes
-
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Poids à vide
935 - 995 kg
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Poids à vide
1275 - 1294 kg
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Capacité du coffre
204 - 267 L
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Capacité du coffre
305 L
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Longueur
3700 mm
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Longueur
-
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Largeur
1690 mm
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Largeur
1720 mm
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Hauteur
1605 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
1086 - 1100 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
335 - 395 kg
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Charge utile
301 - 320 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
83 CH
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Puissance (ch)
82 CH
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Accélération 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
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Accélération 0-100km/h
12.10 s
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Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
107 Nm
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Couple
175 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
61 kW
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Puissance (kW)
60 kW
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Cylindrée
1197 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2020
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Année du Modèle
2026
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Classe d’Efficacité CO2
C, D
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Suzuki
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Marque
Renault
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Le Suzuki Ignis est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.