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Suzuki Across vs Toyota Prius – différences et prix comparés
Comparez la puissance (306 CH vs 223 CH), le coffre et le prix (58700 € vs 46400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Suzuki Across ou Toyota Prius ?
Across
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Toyota Prius bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 46400 € , tandis que le Suzuki Across commence à 58700 € . Cela représente une différence d’environ 12302 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Prius se contente de 0.50 L et se montre convaincant plus économe que le Suzuki Across (1 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Toyota Prius s’en sort légèrement mieux : jusqu’à 86 km, soit environ 11 km de plus que le Suzuki Across.
Prius
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Suzuki Across affiche un avantage remarquable – 306 CH contre 223 CH. Soit un gain d’environ 83 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Suzuki Across est modérément plus rapide – il réalise le sprint en 6 s, contre 6.80 s pour le Toyota Prius. Soit environ 0.80 s d’écart.
En vitesse maximale, le Suzuki Across fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Toyota Prius plafonne à 177 km/h. L’écart est d’environ 3 km/h.
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Across
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Toyota Prius est perceptible plus léger – 1620 kg contre 2075 kg. L’écart est d’environ 455 kg.
En volume de coffre, le Suzuki Across offre net plus d’espace – 490 L contre 284 L. La différence est d’environ 206 L.
En charge utile, le Suzuki Across modérément l’emporte – 435 kg contre 375 kg. Soit environ 60 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Toyota Prius se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 46 400 €
Toyota Prius
Suzuki Across
Toyota Prius
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Suzuki Across
5 (1 Avis)
Le Suzuki Across affiche des lignes affirmées et un intérieur astucieux qui met l'accent sur l'usage quotidien, avec des finitions soignées et une sensation de sécurité derrière le volant. Pour qui veut un SUV fiable, confortable et sans ostentation, l'Across s'impose comme une option intelligente — pratique pour la famille et sans trop d'histoires quand il faut prendre la route.
détails
Toyota Prius
La Toyota Prius, ou simplement la Prius, reste la référence discrète et futée pour ceux qui veulent rouler économe sans sacrifier le confort; sa silhouette identifiable et son efficacité en font une alliée idéale en ville comme sur la route. À bord, la Prius propose un intérieur pratique et bien pensé, parfait pour la vie quotidienne — elle préfère la sobriété à la frime, et pour beaucoup, c'est justement son charme.
détails
Suzuki Across
Toyota Prius
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
58700 €
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Prix
46400 - 53900 €
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Consommation L/100km
1 L
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Consommation L/100km
0.5 - 0.7 L
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Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
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|
Autonomie Électrique
75 km
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Autonomie Électrique
72 - 86 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
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Capacité du réservoir
55 L
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Capacité du réservoir
40 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
5
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Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2075 kg
|
Poids à vide
1620 - 1630 kg
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|
Capacité du coffre
490 L
|
Capacité du coffre
284 L
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Longueur
4635 mm
|
Longueur
4599 mm
|
|
Largeur
1855 mm
|
Largeur
1782 mm
|
|
Hauteur
1690 mm
|
Hauteur
1470 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1604 L
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
435 kg
|
Charge utile
365 - 375 kg
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
306 CH
|
Puissance (ch)
223 CH
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|
Accélération 0-100km/h
6 s
|
Accélération 0-100km/h
6.80 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
177 km/h
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|
Couple
-
|
Couple
-
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|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
225 kW
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Puissance (kW)
164 kW
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|
Cylindrée
2487 cm3
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Cylindrée
1998 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2023
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|
Classe d’Efficacité CO2
B
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Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Suzuki
|
Marque
Toyota
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Quelles solutions d’entraînement pour le Suzuki Across ?
Le Suzuki Across est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
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Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.