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Subaru Solterra vs Porsche 911 Coupe comparatif

Comparez la puissance (343 CH vs 711 CH), le coffre et le prix (46 400 € vs 148 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Subaru Solterra ou Porsche 911 Coupe ?

Subaru Solterra vs Porsche 911 Coupe : les principales différences

Subaru Solterra

4,9 (1 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • un peu plus de coffre
détails

Porsche 911 Coupe

  • considérablement plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Solterra

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Subaru Solterra se montre de loin moins cher – il démarre à 46 400 € , tandis que le Porsche 911 Coupe commence à 148 000 € . Cela représente une différence d’environ 101 657 €.

911 Coupe

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Porsche 911 Coupe développe considérablement plus de puissance – 711 CH contre 343 CH. L’écart atteint environ 368 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Porsche 911 Coupe se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 5,1 s pour le Subaru Solterra. L’écart est d’environ 2,6 s.

On observe également un écart de couple : le Porsche 911 Coupe délivre de loin plus de couple, avec 800 Nm contre 437 Nm. La différence atteint environ 363 Nm.

Solterra

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Subaru Solterra propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Porsche 911 Coupe est nettement plus léger – 1 536 kg contre 2 117 kg. L’écart atteint environ 581 kg.

Du côté du coffre, le Subaru Solterra offre un peu plus d’espace – 452 L contre 373 L. L’écart atteint environ 79 L.

Concernant la charge utile, le Subaru Solterra offre nettement plus – 468 kg contre 310 kg. Cela représente environ 158 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Subaru Solterra domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 46 400 €
Solterra

Subaru Solterra

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 343 CH
  • Consommation kWh/100km 14,6 - 15,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 471 - 511 km
détails

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Subaru Solterra
Porsche 911 Coupe

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Subaru Solterra

La Subaru Solterra se présente comme un SUV électrique venu jouer les fidèles compagnons de route, avec la sensation de sécurité et de stabilité chère à la marque. Spacieuse et discrète, elle mise sur le confort et la praticité plutôt que sur l'esbroufe, parfaite pour ceux qui préfèrent une auto fiable qui ne crie pas pour attirer l'attention.

détails
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Avis Subaru Solterra

4.9 (1 Avis)
noter
Linus
22 mars 2026, 10:12:13

Voiture fantastique avec transmission intégrale permanente, sensations de conduite délicieuses, bonne autonomie comparée au WLTP et un système audio vraiment excellent.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Porsche 911 Coupe

La 911 reste une icône routière, mariant une silhouette intemporelle à une agilité qui transforme chaque trajet en plaisir pur. À l'intérieur, elle allie finition ciselée et ergonomie pensée pour le conducteur, preuve que la sportivité peut aussi être civilisée — et terriblement désirable.

détails
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Avis Porsche 911 Coupe

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Subaru Solterra
Porsche 911 Coupe

Coûts et Consommation
Prix
46 400 - 53 400 €
Prix
148 000 - 354 200 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
10,3 - 13,8 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 15,8 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
471 - 511 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
233 - 312 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Coupé
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 117 - 2 154 kg
Poids à vide
1 536 - 1 815 kg
Capacité du coffre
452 L
Capacité du coffre
373 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 860 mm
Largeur
1 852 - 1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
431 - 468 kg
Charge utile
228 - 310 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
343 CH
Puissance (ch)
394 - 711 CH
Accélération 0-100km/h
5,1 s
Accélération 0-100km/h
2,5 - 4,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
437 Nm
Couple
450 - 800 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
252 kW
Puissance (kW)
290 - 523 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2 981 - 3 996 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Subaru
Marque
Porsche
Quelles solutions d’entraînement pour le Subaru Solterra ?

Le Subaru Solterra est proposé avec Traction Intégrale.

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