Le Subaru BRZ (Coupé) est équipé d'un moteur Essence et d'une boîte de vitesses Manuel ou Automatique. En comparaison, le NIO ET5 (Hayon) dispose d’un moteur Électrique et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le Subaru BRZ offre 237 L, tandis que le NIO ET5 propose 386 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 235 CH du Subaru BRZ ou les 490 CH du NIO ET5.
Côté consommation, les différences sont claires : 8.80 L contre 18.60 kWh. Niveau prix, le Subaru BRZ démarre à 46300 €, tandis que le NIO ET5 est disponible à partir de 47900 €.
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La Subaru BRZ est une voiture sportive qui séduit par son design élégant et ses performances dynamiques. Elle offre une expérience de conduite agile grâce à son centre de gravité bas et sa répartition équilibrée du poids. Son moteur boxer distinctif est au cœur de l'expérience, procurant une sensation de réactivité et de plaisir sur la route.
détailsLa NIO ET5 impressionne par son design élégant et ses lignes épurées qui mélangent modernité et sophistication. À l'intérieur, les matériaux haut de gamme et les technologies de pointe créent une expérience de conduite luxueuse et intuitive. Sa performance dynamique et son autonomie remarquable la positionnent comme une concurrente sérieuse dans le segment des véhicules électriques.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
46300 - 49200 €
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Prix
47900 - 69100 €
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Consommation L/100km
8.80 L
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
456 - 590 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
73.5 - 90 kWh
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CO2
199 - 200 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
50 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
Coupé
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Type de Carrosserie
Hayon
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
2
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Portes
5
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Poids à vide
1275 - 1296 kg
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Poids à vide
2215 - 2235 kg
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Capacité du coffre
237 L
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Capacité du coffre
386 L
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Longueur
4265 mm
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Longueur
4790 mm
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Largeur
1775 mm
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Largeur
1960 mm
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Hauteur
1310 mm
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Hauteur
1499 mm
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Charge utile
395 - 404 kg
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Charge utile
455 - 475 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Type de Traction
Propulsion
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
235 CH
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Puissance (ch)
490 CH
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Accélération 0-100km/h
6.3 - 6.9 s
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Accélération 0-100km/h
4 s
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Vitesse Maximale
216 - 226 km/h
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Vitesse Maximale
200 km/h
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Couple
250 Nm
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Couple
700 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
172 kW
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Puissance (kW)
360 kW
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Cylindrée
2387 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2023
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Subaru
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Marque
NIO
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Le Subaru BRZ, un coupé fascinant, représente une convergence séduisante entre design saisissant et performance exceptionnelle. Conçu avec un œil attentif pour les amateurs de conduite, il ne fait aucun compromis sur l'expérience de conduite passionnante qu'il promet.
Sous la carrosserie élégante du BRZ se trouve un moteur 4 cylindres en ligne de 2.4 litres qui développe une puissance impressionnante de 235 chevaux (172 kW). Ce moteur, alimenté par du Super Plus, garantit une consommation modeste de 8.8 litres aux 100 kilomètres. Avec un couple de 250 Nm, le BRZ offre des performances vivifiantes, permettant une accélération de 0 à 100 km/h entre 6.3 et 6.9 secondes.
Le BRZ est équipé d'une panoplie de technologies modernes sublimées pour améliorer les sensations de conduite. Disponible en boîte manuelle ou automatique, il s'agit d'un coupé qui comble les attentes des puristes de l'automobile. Sa transmission aux roues arrière, élément clé pour une maniabilité exacerbée, est gage de sensations authentiques. Le châssis léger, pesant entre 1275 et 1296 kg, exporte les pilotes vers de nouveaux horizons en leur offrant une agilité et une réactivité exceptionnelles.
Le design du Subaru BRZ est la manifestation d'un dialogue permanent entre aérodynamisme et esthétique. Mesurant 4265 mm de longueur, 1775 mm de largeur et 1310 mm de hauteur, le véhicule est minutieusement sculpté pour offrir une résistance à l'air minimale tout en maintenant un regard captivant sur la route. La capacité de charge de son coffre de 237 litres ajoute une touche de praticité à ce coupé performant.
Bien que le BRZ soit un coupé axé sur la performance, il ne néglige pas le confort de ses occupants. Le véhicule, stratégiquement agencé pour maximiser l'espace ressenti, offre une expérience de conduite immersive pour quatre personnes. Sa précision artisanale est visible dans chaque détail intérieur, procurant une expérience raffinée à tous lez passagers.
Envers et contre tout, le Subaru BRZ reste accessible avec un prix oscillant entre 41 990 et 44 990 €. Son coût mensuel d'utilisation oscille entre 886 et 915 €, rendant ce chef-d'œuvre de l'ingénierie automobile accessible à ceux qui souhaitent bénéficier d'une expérience de conduite hors du commun.
Le Subaru BRZ ne se contente pas d'exister; il établit de nouvelles normes de performances et de plaisir de conduite. Un véritable bijou sur quatre roues, il illustre permanent un équilibre parfait entre robustesse technologique et grâce esthétique.
Dans le monde en constante évolution de l'automobile électrique, la NIO ET5 fait une entrée remarquée. Avec son design moderne et ses innovations technologiques, elle est rapidement devenue l'une des voitures les plus attendues. Cet article se penchera sur les spécificités techniques et les innovations que ce modèle offre.
Sous la carrosserie élégante de la NIO ET5, se cache une puissance impressionnante de 490 chevaux (360 kW). Grâce à sa motorisation électrique, cette berline coupé atteint une vitesse de pointe de 200 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes. Avec des performances aussi remarquables, elle promet de rivaliser avec certaines des voitures sportives les plus connues.
La NIO ET5 ne se distingue pas seulement par sa puissance, mais aussi par son rendement énergétique. Le modèle standard offre une consommation électrique comprise entre 18,6 et 18,9 kWh pour 100 km, ce qui est impressionnant pour son gabarit. Avec une autonomie allant jusqu'à 590 km selon la version choisie, elle assure une expérience de conduite longue et agréable sans compromis sur la performance.
Avec ses dimensions généreuses de 4 790 mm de longueur, 1 960 mm de largeur et 1 499 mm de hauteur, la NIO ET5 offre un espace intérieur remarquablement spacieux pour ses cinq occupants. Le design de la NIO ET5 associe des lignes aérodynamiques à un intérieur épuré et moderne, garantissant un confort optimal pour tous les passagers.
La NIO ET5 est équipée de technologies avancées, y compris un système de conduite autonome de pointe, garantissant sécurité et confort. Son système d'infotainment ainsi que son intégration poussée avec les smartphones assurent une expérience connectée à la pointe de la technologie.
À partir de 47 500 € et atteignant 68 500 € selon les finitions et les options de batterie, la série ET5 concilie coût abordable et performances écologiques. Avec une efficacité énergétique de classe A, ce modèle contribue à un avenir plus durable avec une empreinte carbone nulle.
La NIO ET5 s'impose indéniablement comme un acteur majeur dans le segment des véhicules électriques grâce à ses performances impressionnantes, son autonomie étendue et son intégration technologique avancée. Cette voiture incarne une nouvelle ère où l'automobile n'est pas seulement un moyen de transport, mais une expérience dynamique et connectée. Avec un tel ensemble de caractéristiques, elle promet de transformer la mobilité telle que nous la connaissons.
Disponible en Propulsion.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.