Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
SsangYong Rexton vs NIO EL6 comparatif
Comparez la puissance (202 CH vs 490 CH), le coffre et le prix (48 400 € vs 53 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SsangYong Rexton ou NIO EL6 ?
SsangYong Rexton vs NIO EL6 : les principales différences
Rexton
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le SsangYong Rexton se montre légèrement moins cher – il démarre à 48 400 € , tandis que le NIO EL6 commence à 53 900 € . Cela représente une différence d’environ 5 556 €.
EL6
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le NIO EL6 développe de loin plus de puissance – 490 CH contre 202 CH. L’écart atteint environ 288 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le NIO EL6 se montre considérablement plus rapide – avec 4,5 s, contre 10,6 s pour le SsangYong Rexton. L’écart est d’environ 6,1 s.
En vitesse maximale, le NIO EL6 se montre à peine plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le SsangYong Rexton se limite à 184 km/h. L’écart atteint environ 16 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL6 délivre nettement plus de couple, avec 700 Nm contre 441 Nm. La différence atteint environ 259 Nm.
Rexton
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le SsangYong Rexton propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le SsangYong Rexton est marginalement plus léger – 2 145 kg contre 2 215 kg. L’écart atteint environ 70 kg.
Du côté du coffre, le SsangYong Rexton offre nettement plus d’espace – 784 L contre 597 L. L’écart atteint environ 187 L.
Avec les sièges rabattus, le SsangYong Rexton propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 977 L, soit environ 547 L de plus que le NIO EL6.
Concernant la charge utile, le SsangYong Rexton offre nettement plus – 770 kg contre 475 kg. Cela représente environ 295 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL6 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 53 900 €
NIO EL6
SsangYong Rexton
NIO EL6
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
Voir l’analyse détaillée
SsangYong Rexton
Le SsangYong Rexton impose sa présence avec une silhouette robuste et un intérieur spacieux, parfait pour les familles et les aventuriers à la recherche d'un grand véhicule pratique sans chichi. Son rapport qualité‑prix et son équipement généreux en font une option séduisante face aux marques plus huppées, même si son badge manque un peu de prestige.
détails
NIO EL6
La NIO EL6 se présente comme un crossover électrique au design soigné, pensé pour les conducteurs qui veulent confort et modernité sans se prendre la tête. À l'intérieur, elle mêle technologies pertinentes et habitabilité généreuse, avec une touche d'espièglerie qui rappelle que l'électrique peut aussi être amusante à conduire.
détails
SsangYong Rexton
NIO EL6
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
48 400 - 60 400 €
|
Prix
53 900 - 75 100 €
|
|
Consommation L/100km
8,2 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
406 - 529 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
214 - 216 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
70 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5 - 7
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2 145 - 2 180 kg
|
Poids à vide
2 215 - 2 235 kg
|
|
Capacité du coffre
236 - 784 L
|
Capacité du coffre
597 L
|
|
Longueur
4 850 mm
|
Longueur
4 854 mm
|
|
Largeur
1 960 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 825 mm
|
Hauteur
1 703 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1 806 - 1 977 L
|
Capacité maximale du coffre
1 430 L
|
|
Charge utile
655 - 770 kg
|
Charge utile
455 - 475 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
202 CH
|
Puissance (ch)
490 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
10,6 s
|
Accélération 0-100km/h
4,5 s
|
|
Vitesse Maximale
184 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
441 Nm
|
Couple
700 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
148 kW
|
Puissance (kW)
360 kW
|
|
Cylindrée
2 157 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 021 - 2 023
|
Année du Modèle
2023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
SsangYong
|
Marque
NIO
|
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.