Quel modèle est le meilleur choix – le smart #3 ou le Porsche Cayman? Nous comparons pour vous les performances (428 CH vs 500 CH), le volume du coffre (370 L vs 184 L), la consommation (16.30 kWh vs 13 L) et bien sûr le prix (40800 € vs 175400 €).
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Le smart #3 (SUV) est équipé d'un moteur Électrique et d'une boîte de vitesses Automatique. En comparaison, le Porsche Cayman (Coupé) dispose d’un moteur Essence et d'une boîte Automatique.
En matière de volume de coffre, le smart #3 offre 370 L, tandis que le Porsche Cayman propose 184 L – à toi de voir ce qui compte le plus. Si tu recherches plus de puissance, choisis entre les 428 CH du smart #3 ou les 500 CH du Porsche Cayman.
Côté consommation, les différences sont claires : 16.30 kWh contre 13 L. Niveau prix, le smart #3 démarre à 40800 €, tandis que le Porsche Cayman est disponible à partir de 175400 €.
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Le smart #3 se distingue par son design compact et élégant, idéal pour la conduite en ville. Grâce à sa motorisation avancée, il offre une conduite agile tout en étant respectueux de l'environnement. De plus, son intérieur moderne et connecté assure confort et praticité pour les trajets quotidiens.
détailsLa Porsche Cayman est une véritable icône dans le monde des voitures de sport avec son design à la fois élégant et agressif. Elle offre une conduite dynamique grâce à son impressionnante maniabilité et son puissant moteur, qui promettent une expérience de conduite exceptionnelle. À l'intérieur, le confort et la qualité des matériaux reflètent le luxe caractéristique de la marque Porsche.
détails
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Coûts et Consommation |
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Prix
40800 - 53900 €
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Prix
175400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
13 L
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Consommation kWh/100km
16.3 - 17.6 kWh
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
325 - 455 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
295 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Coupé
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Sièges
5
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Sièges
2
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Portes
5
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Portes
2
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Poids à vide
1780 - 1910 kg
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Poids à vide
1490 kg
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Capacité du coffre
370 L
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Capacité du coffre
184 L
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Longueur
4400 mm
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Longueur
4456 mm
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Largeur
1844 mm
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Largeur
1822 mm
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Hauteur
1556 mm
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Hauteur
1267 mm
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Charge utile
419 - 450 kg
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Charge utile
281 kg
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Moteur et Performance |
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
-
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Détail de la Transmission
Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion
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Puissance (ch)
272 - 428 CH
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Puissance (ch)
500 CH
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Accélération 0-100km/h
3.7 - 5.8 s
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Accélération 0-100km/h
3.40 s
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Vitesse Maximale
180 km/h
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Vitesse Maximale
315 km/h
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Couple
343 - 584 Nm
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Couple
450 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
6
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Puissance (kW)
200 - 315 kW
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Puissance (kW)
368 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
3996 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2023
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Année du Modèle
2021
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
smart
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Marque
Porsche
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Le monde de l'automobile traverse une révolution électrique, et le smart #3 se positionne comme un pionnier audacieux dans ce mouvement. Ce modèle, un SUV électrique signé smart, allie la technologie de pointe à une conception durable, offrant une nouvelle vision de la mobilité urbaine.
Avec ses lignes audacieuses et son design dynamique, le smart #3 attire tous les regards. À 4400 mm de longueur, 1844 mm de largeur et 1556 mm de hauteur, ce SUV électrique combine élégance et sportivité. La capacité de son coffre de 370 litres est optimisée pour s'adapter à un mode de vie moderne, sans compromis sur le confort ou l'espace intérieur.
Le smart #3 propose une gamme de motorisations allant de 272 à 428 chevaux (200 à 315 kW) et des options de traction arrière ou intégrale pour s'adapter à tous les styles de conduite. Avec une accélération impressionnante de 0 à 100 km/h en seulement 3,7 à 5,8 secondes, ce véhicule démontre qu'un SUV électrique peut offrir performance et excitabilité.
Quant à l'efficacité, les consommateurs apprécieront les consommations modérées de 16,3 à 17,6 kWh/100 km et une autonomie allant de 325 à 455 km, ce qui démontre l'engagement de smart envers une mobilité durable grâce à une batterie de capacité comprise entre 47 et 62 kWh.
L'intérieur du smart #3 est un véritable chef-d'œuvre de technologie avec une panoplie d'options de confort modernes. Ses cinq sièges garantissent un voyage plaisant pour tous les passagers, tandis que les différentes lignes d'équipement comme Pro+ et Brabus viennent compléter l'offre en matière de raffinement technologique.
La classe d'efficacité énergétique A et une émission de CO2 de 0 g/km renforcent l'éthique écologique du smart #3, le rendant idéal pour les citadins soucieux de l'environnement sans sacrifier le luxe ou la performance.
Avec un prix variant entre 38 490 € et 50 990 €, le smart #3 propose une offre compétitive, qui ouvre la voie à une variété de clients cherchant la combinaison parfaite entre innovation, design et respect de l'environnement.
La passion pour l'innovation et une approche respectueuse de l'environnement font du smart #3 un choix incontournable pour ceux qui souhaitent avancer en première ligne vers un futur électrique saisissant.
Avec le smart #3, la marque smart montre sa capacité à repousser les limites de l'électromobilité tout en offrant à ses clients une expérience de conduite inégalée. Ce véhicule incarne une nouvelle ère où performance, style et durabilité ne forment plus qu'un.
Le Porsche Cayman, icône de la marque allemande, demeure l'illustration parfaite d'un équilibre subtil entre puissance et agilité. Avec la version actuelle, le 718 Cayman GT4 RS, Porsche repousse les limites de la performance tout en conservant l'élégance qui a fait la réputation de ce modèle emblématique.
Au cœur du Porsche Cayman se trouve un moteur essence atmosphérique de 3996 cm3. Avec une puissance de 500 ch (368 kW) et un couple impressionnant de 450 Nm, cette motorisation pousse le Cayman à des sommets de performance. Le passage de 0 à 100 km/h s'effectue en seulement 3,4 secondes, démontrant une vivacité rare dans la catégorie des coupés sportifs.
Le Cayman n'est pas seulement une question de puissance brute ; il bénéficie également de technologies avancées. La transmission automatique à double embrayage (PDK) permet des changements de vitesse rapides et précis, optimisant ainsi l'efficacité du véhicule. Avec un système de propulsion à roues arrière, le Cayman garantit une expérience de conduite immersive et dynamique.
Le design du Cayman est aussi fonctionnel qu'attirant. Mesurant 4456 mm de longueur, 1822 mm de largeur et 1267 mm de hauteur, il offre une silhouette aérodynamique, contribuant à une vitesse maximale de 315 km/h. L'équilibre parfait se traduit également par un poids à vide de 1490 kg, associé à une capacité de chargement de 281 kg, assurant une stabilité de premier ordre même à grande vitesse.
Malgré ses performances spectaculaires, le Porsche Cayman affiche une consommation de 13 L/100 km, ce qui reste raisonnable pour un véhicule de cette nature. Toutefois, il est classé dans la catégorie G de l'efficacité en CO2, avec des émissions de 295 g/km. Pour les passionnés de conduite, chaque goutte de carburant promet une explosion de sensations.
Au-delà des chiffres et des innovations technologiques, le Porsche Cayman incarne une passion pour l'automobile à l'état pur. Son allure, sa performance et son héritage font de chaque trajet une expérience mémorable. Que ce soit pour une conduite quotidienne ou un circuit, le Cayman reste une référence incontournable dans le monde des coupés sportifs.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.