Comparez la puissance (368 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (47 900 € vs 67 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #1 ou Toyota Proace Max ?
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le smart #1 se montre clairement moins cher – il démarre à 47 900 € , tandis que le Toyota Proace Max commence à 67 000 € . Cela représente une différence d’environ 19 095 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #1 se montre considérablement plus efficient – avec 18,2 kWh/100km contre 26,2 kWh/100km pour le Toyota Proace Max. L’écart atteint environ 8 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le Toyota Proace Max offre à peine plus d’autonomie – jusqu’à 424 km, soit environ 24 km de plus que le smart #1.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le smart #1 développe visiblement plus de puissance – 368 CH contre 279 CH. L’écart atteint environ 89 CH ch.
On observe également un écart de couple : le smart #1 délivre un peu plus de couple, avec 470 Nm contre 410 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le smart #1 propose plus de places – 5 contre 3.
Pour le poids à vide, le smart #1 est largement plus léger – 1 900 kg contre 2 790 kg. L’écart atteint environ 890 kg.
Concernant la charge utile, le Toyota Proace Max offre largement plus – 1 460 kg contre 425 kg. Cela représente environ 1 035 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le smart #1 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.
détailsLe Toyota Proace Max s'impose comme le fourgon civilisé qui veut tout transporter sans faire de vagues, en misant sur le confort et la modularité. Fiable, sobre et plutôt malin dans son agencement, il séduira aussi bien les familles que les pros en quête d'un compagnon de route sans prise de tête.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
47 900 €
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Prix
67 000 - 71 700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
18,2 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
26,2 kWh/100km
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Autonomie Électrique
400 km
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
5
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Sièges
3
|
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Portes
-
|
Portes
-
|
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Poids à vide
1 900 kg
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Poids à vide
2 790 kg
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Capacité du coffre
313 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 822 mm
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Largeur
2 050 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
425 kg
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Charge utile
710 - 1 460 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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|
Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
368 CH
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Puissance (ch)
279 CH
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Accélération 0-100km/h
4,9 s
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Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
|
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Couple
470 Nm
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Couple
410 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
271 kW
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Puissance (kW)
205 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
smart
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Marque
Toyota
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