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smart #1 vs NIO EL7 comparatif
Comparez la puissance (428 CH vs 653 CH), le coffre et le prix (37 300 € vs 74 500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, smart #1 ou NIO EL7 ?
#1
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le smart #1 se montre largement moins cher – il démarre à 37 300 € , tandis que le NIO EL7 commence à 74 500 € . Cela représente une différence d’environ 37 221 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #1 se montre nettement plus efficient – avec 16,8 kWh/100km contre 22,1 kWh/100km pour le NIO EL7. L’écart atteint environ 5,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le NIO EL7 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 501 km, soit environ 61 km de plus que le smart #1.
EL7
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le NIO EL7 développe nettement plus de puissance – 653 CH contre 428 CH. L’écart atteint environ 225 CH ch.
Les deux modèles réalisent le 0 à 100 km/h quasiment au même rythme – environ 3,9 s.
En vitesse maximale, le NIO EL7 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 200 km/h, tandis que le smart #1 se limite à 180 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.
On observe également un écart de couple : le NIO EL7 délivre visiblement plus de couple, avec 850 Nm contre 584 Nm. La différence atteint environ 266 Nm.
#1
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le smart #1 est sensiblement plus léger – 1 780 kg contre 2 421 kg. L’écart atteint environ 641 kg.
Du côté du coffre, le NIO EL7 offre de loin plus d’espace – 570 L contre 323 L. L’écart atteint environ 247 L.
Avec les sièges rabattus, le NIO EL7 propose visiblement plus de capacité – jusqu’à 1 545 L, soit environ 559 L de plus que le smart #1.
Concernant la charge utile, le smart #1 offre presque pas plus – 470 kg contre 469 kg. Cela représente environ 1 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le NIO EL7 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 74 500 €
NIO EL7
smart #1
NIO EL7
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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smart #1
La smart #1 impose son look de crossover compact avec une personnalité bien trempée et un intérieur malin qui surprend quand on y met les pieds. Pensée pour la vie de tous les jours, elle mise sur le confort et la facilité d'usage — parfaite pour qui veut de la modernité sans se prendre la tête.
détails
NIO EL7
La NIO EL7 affirme que l'électrique peut allier stature et élégance, avec une silhouette qui impose le respect sans en faire des tonnes. Pour l'acheteur qui veut du caractère, du confort et une touche d'audace technologique, elle se présente comme une alternative crédible et plutôt maline face aux standards établis.
détails
smart #1
NIO EL7
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 300 - 52 900 €
|
Prix
74 500 - 95 700 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
16,8 - 18,2 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
310 - 440 km
|
Autonomie Électrique
384 - 501 km
|
|
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
|
Capacité de la Batterie
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 780 - 1 900 kg
|
Poids à vide
2 421 - 2 441 kg
|
|
Capacité du coffre
313 - 323 L
|
Capacité du coffre
570 L
|
|
Longueur
4 270 - 4 300 mm
|
Longueur
4 912 mm
|
|
Largeur
1 822 mm
|
Largeur
1 987 mm
|
|
Hauteur
1 636 mm
|
Hauteur
1 720 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
976 - 986 L
|
Capacité maximale du coffre
1 545 L
|
|
Charge utile
425 - 470 kg
|
Charge utile
449 - 469 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
Puissance (ch)
653 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,9 - 6,7 s
|
Accélération 0-100km/h
3,9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
Vitesse Maximale
200 km/h
|
|
Couple
343 - 584 Nm
|
Couple
850 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
Puissance (kW)
480 kW
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|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2 023 - 2 024
|
Année du Modèle
2 023
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
smart
|
Marque
NIO
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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