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Skoda Karoq vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (190 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (34200 € vs 32300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Skoda Karoq ou BYD Atto 2 ?

Skoda Karoq vs BYD Atto 2 : les principales différences

Skoda Karoq

4.6 (2 Avis)
noter
  • faible plus rapide de 0 à 100 km/h
  • minime plus léger
  • quelque peu plus de volume de coffre

BYD Atto 2

5 (3 Avis)
noter
  • à peine sensible moins cher
  • un peu plus de puissance

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Karoq

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

BYD Atto 2 bénéficie d’un avantage à peine sensible en matière de prix – il démarre à 32300 € , tandis que le Skoda Karoq commence à 34200 € . Cela représente une différence d’environ 1957 €.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le BYD Atto 2 affiche un avantage un peu212 CH contre 190 CH. Soit un gain d’environ 22 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Skoda Karoq est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7 s, contre 7.50 s pour le BYD Atto 2. Soit environ 0.50 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Skoda Karoq tire modérément plus fort avec 360 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 50 Nm.

Karoq

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Skoda Karoq est minime plus léger – 1380 kg contre 1510 kg. L’écart est d’environ 130 kg.

En volume de coffre, le Skoda Karoq offre quelque peu plus d’espace – 521 L contre 450 L. La différence est d’environ 71 L.

En charge utile, le Skoda Karoq légèrement l’emporte – 549 kg contre 490 kg. Soit environ 59 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Skoda Karoq
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

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dès env. 32 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km : 15.8 - 16 kWh
  • Autonomie Électrique : 40 - 430 km

Skoda Karoq

4.6 (2 Avis)
noter

Le Skoda Karoq joue la carte de la praticité sans démonstrations ostentatoires, offrant un intérieur spacieux et une position de conduite rassurante pour la vie de tous les jours. Avec son équilibre entre confort et sobriété, il séduira l'acheteur raisonnable qui veut un SUV fiable et malin, capable de se fondre autant dans la jungle urbaine que sur les routes de week‑end.

détails

BYD Atto 2

5 (3 Avis)
noter

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
Skoda Karoq
BYD Atto 2

Coûts et Consommation

Prix
34200 - 49100 €
Prix
32300 - 42300 €
Consommation L/100km
4.9 - 7.6 L
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.8 - 16 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
128 - 173 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
50 - 55 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1380 - 1655 kg
Poids à vide
1510 - 1720 kg
Capacité du coffre
521 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
4384 - 4390 mm
Longueur
-
Largeur
1841 mm
Largeur
1830 mm
Hauteur
1624 - 1629 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1630 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
456 - 549 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 190 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
7 - 11.2 s
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.1 s
Vitesse Maximale
192 - 221 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
200 - 360 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 140 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
999 - 1984 cm3
Cylindrée
1498 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025 - 2026
Classe d’Efficacité CO2
D, E, F
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Skoda
Marque
BYD
Quels types de transmission sont disponibles pour le Skoda Karoq ?

Le Skoda Karoq est proposé avec Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.