Comparez la puissance (163 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (38 700 € vs 33 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SERES 3 ou Ford Focus Turnier ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre un peu moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le SERES 3 commence à 38 700 € . Cela représente une différence d’environ 5 143 €.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Focus Turnier développe considérablement plus de puissance – 280 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 117 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus Turnier se montre de loin plus rapide – avec 5,8 s, contre 9,9 s pour le SERES 3. L’écart est d’environ 4,1 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Focus Turnier délivre sensiblement plus de couple, avec 420 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 120 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est sensiblement plus léger – 1 413 kg contre 1 765 kg. L’écart atteint environ 352 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Focus Turnier offre largement plus – 557 kg contre 300 kg. Cela représente environ 257 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Seres 3 est une compacte électrique au look contemporain qui mise sur le confort et la praticité, avec une finition surprenamment soignée. Parfait pour qui veut une alternative simple et intelligente à la voiture traditionnelle, il rend la routine urbaine un peu plus agréable — sans prise de tête.
détails
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
38 700 €
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Prix
33 600 - 47 000 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
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Consommation kWh/100km
18 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
301 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
120 - 183 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
52 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
-
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Portes
5
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Poids à vide
1 765 kg
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Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Longueur
-
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Longueur
4 672 - 4 693 mm
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Largeur
1 850 mm
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Largeur
1 825 - 1 844 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 459 - 1 504 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
1 653 L
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Charge utile
300 kg
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Charge utile
523 - 557 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Transmission
Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
163 CH
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Accélération 0-100km/h
9,9 s
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Couple
300 Nm
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Couple
170 - 420 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Puissance (kW)
120 kW
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
999 - 2 261 cm3
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Général |
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Année du Modèle
2020
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Marque
SERES
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Marque
Ford
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