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SEAT Leon SP Sportstourer vs SsangYong Tivoli comparatif

Comparez la puissance (272 CH vs 163 CH), le coffre et le prix (30 400 € vs 25 200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, SEAT Leon SP Sportstourer ou SsangYong Tivoli ?

SEAT Leon SP Sportstourer vs SsangYong Tivoli : les principales différences

SEAT Leon SP Sportstourer

  • largement plus de puissance
  • largement plus économe

SsangYong Tivoli

  • visiblement moins cher
  • presque pas plus léger
  • légèrement plus de coffre

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Leon SP Sportstourer

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le SsangYong Tivoli se montre visiblement moins cher – il démarre à 25 200 € , tandis que le SEAT Leon SP Sportstourer commence à 30 400 € . Cela représente une différence d’environ 5 193 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme largement moins – avec 1,2 L/100km contre 7 L/100km pour le SsangYong Tivoli. Cela représente environ 5,8 L/100km.

Tivoli

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe largement plus de puissance272 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 109 CH ch.

En vitesse maximale, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre légèrement plus rapide – il atteint 220 km/h, tandis que le SsangYong Tivoli se limite à 181 km/h. L’écart atteint environ 39 km/h.

On observe également un écart de couple : le SEAT Leon SP Sportstourer délivre visiblement plus de couple, avec 360 Nm contre 280 Nm. La différence atteint environ 80 Nm.

Leon SP Sportstourer

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le SsangYong Tivoli est presque pas plus léger – 1 375 kg contre 1 384 kg. L’écart atteint environ 9 kg.

Du côté du coffre, le SsangYong Tivoli offre légèrement plus d’espace – 720 L contre 620 L. L’écart atteint environ 100 L.

Avec les sièges rabattus, le SEAT Leon SP Sportstourer propose marginalement plus de capacité – jusqu’à 1 600 L, soit environ 160 L de plus que le SsangYong Tivoli.

Concernant la charge utile, le SEAT Leon SP Sportstourer offre nettement plus – 569 kg contre 455 kg. Cela représente environ 114 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 400 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur : Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km : 1,2 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique : 131 km
SEAT Leon SP Sportstourer
SsangYong Tivoli

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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SEAT Leon SP Sportstourer

Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.

détails

SsangYong Tivoli

Le Tivoli surprend par son look sympa et son rapport qualité-prix qui ne fait pas semblant : il attire l'œil sans jouer les divas. À l'intérieur, il mise sur le confort et l'habitabilité, une valeur sûre pour les trajets quotidiens et pour ceux qui veulent un SUV pratique sans casser la tirelire.

détails
SEAT Leon SP Sportstourer
SsangYong Tivoli

Coûts et Consommation

Prix
30 400 - 44 600 €
Prix
25 200 - 35 700 €
Consommation L/100km
1,2 - 5,6 L/100km
Consommation L/100km
7 - 8,3 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
131 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
19,7 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
28 - 128 g/km
CO2
161 - 191 g/km
Capacité du réservoir
40 - 45 L
Capacité du réservoir
50 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Poids à vide
1 375 - 1 492 kg
Capacité du coffre
470 - 620 L
Capacité du coffre
395 - 720 L
Longueur
4 642 mm
Longueur
4 225 - 4 480 mm
Largeur
1 799 mm
Largeur
1 810 mm
Hauteur
1 437 - 1 456 mm
Hauteur
1 613 - 1 646 mm
Capacité maximale du coffre
1 450 - 1 600 L
Capacité maximale du coffre
1 115 - 1 440 L
Charge utile
422 - 569 kg
Charge utile
425 - 455 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Puissance (ch)
163 CH
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
197 - 220 km/h
Vitesse Maximale
175 - 181 km/h
Couple
220 - 360 Nm
Couple
260 - 280 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Puissance (kW)
120 kW
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3
Cylindrée
1 497 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 021 - 2 024
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Classe d’Efficacité CO2
F, G
Marque
SEAT
Marque
SsangYong
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.