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Renault Trafic Bus vs Volvo XC60 comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 455 CH), le coffre et le prix (45 000 € vs 57 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Trafic Bus ou Volvo XC60 ?

Renault Trafic Bus vs Volvo XC60 : les principales différences

Renault Trafic Bus

  • visiblement moins cher

Volvo XC60

4,8 (6 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • de loin plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • marginalement plus léger

Place aux faits : les différences techniques en détail

Trafic Bus

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Renault Trafic Bus se montre visiblement moins cher – il démarre à 45 000 € , tandis que le Volvo XC60 commence à 57 900 € . Cela représente une différence d’environ 12 885 €.

Pour la consommation de carburant, le Volvo XC60 consomme de loin moins – avec 2,8 L/100km contre 6,7 L/100km pour le Renault Trafic Bus. Cela représente environ 3,9 L/100km.

XC60

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Volvo XC60 développe largement plus de puissance – 455 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 285 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo XC60 se montre significativement plus rapide – avec 4,9 s, contre 10,6 s pour le Renault Trafic Bus. L’écart est d’environ 5,7 s.

En vitesse maximale, le Volvo XC60 se montre très légèrement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Renault Trafic Bus se limite à 174 km/h. L’écart atteint environ 6 km/h.

On observe également un écart de couple : le Volvo XC60 délivre considérablement plus de couple, avec 709 Nm contre 380 Nm. La différence atteint environ 329 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Renault Trafic Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le Volvo XC60 est marginalement plus léger – 1 900 kg contre 2 031 kg. L’écart atteint environ 131 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Trafic Bus propose significativement plus de capacité – jusqu’à 4 000 L, soit environ 2 457 L de plus que le Volvo XC60.

Concernant la charge utile, le Renault Trafic Bus offre considérablement plus – 982 kg contre 550 kg. Cela représente environ 432 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo XC60 est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 900 €
XC60

Volvo XC60

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 250 - 455 CH
  • Consommation L/100km : 2,8 - 7,5 L/100km
  • Autonomie Électrique : 74 - 82 km
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Renault Trafic Bus
Volvo XC60

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Trafic Bus

Le Trafic se présente comme le complice idéal des voyages collectifs : spacieux, modulable et confortable, il embarque passagers et bagages sans faire de chichis. Facile à vivre au quotidien et plutôt robuste, il séduira aussi bien les familles nombreuses que les professionnels du transport à la recherche d’un véhicule fiable et sans fioritures.

détails
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Avis Renault Trafic Bus

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Volvo XC60

Le Volvo XC60 impose sa présence avec une silhouette scandinave sobre et élégante, qui rassure autant qu’elle séduit. À bord, on sent le soin apporté au confort et à la sécurité, ce qui en fait un choix logique pour ceux qui veulent un SUV raffiné, pratique et sans chichi.

détails
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Avis Volvo XC60

4.8 (6 Avis)
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Renault Trafic Bus
Volvo XC60

Coûts et Consommation
Prix
45 000 - 64 000 €
Prix
57 900 - 88 300 €
Consommation L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
Consommation L/100km
2,8 - 7,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
74 - 82 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
175 - 189 g/km
CO2
64 - 169 g/km
Capacité du réservoir
80 L
Capacité du réservoir
71 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
8 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2 031 - 2 352 kg
Poids à vide
1 900 - 2 150 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
468 - 483 L
Longueur
5 080 - 5 480 mm
Longueur
4 708 mm
Largeur
1 956 mm
Largeur
1 902 mm
Hauteur
1 973 - 1 974 mm
Hauteur
1 655 mm
Capacité maximale du coffre
3 200 - 4 000 L
Capacité maximale du coffre
1 543 L
Charge utile
718 - 982 kg
Charge utile
510 - 550 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
110 - 170 CH
Puissance (ch)
250 - 455 CH
Accélération 0-100km/h
10,6 - 16,5 s
Accélération 0-100km/h
4,9 - 6,9 s
Vitesse Maximale
161 - 174 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
300 - 380 Nm
Couple
350 - 709 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 125 kW
Puissance (kW)
184 - 335 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
1 969 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
G, F
Classe d’Efficacité CO2
F, B
Marque
Renault
Marque
Volvo
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Trafic Bus ?

Le Renault Trafic Bus est disponible en Traction Avant.

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