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Renault Master Transporter vs VW Polo comparatif

Comparez la puissance (170 CH vs 207 CH), le coffre et le prix (45 500 € vs 20 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Transporter ou VW Polo ?

Renault Master Transporter vs VW Polo : les principales différences

Renault Master Transporter

détails

VW Polo

4,2 (4 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • quelque peu plus de puissance
  • nettement plus économe
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
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Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW Polo se montre de loin moins cher – il démarre à 20 300 € , tandis que le Renault Master Transporter commence à 45 500 € . Cela représente une différence d’environ 25 163 €.

Pour la consommation de carburant, le VW Polo consomme nettement moins – avec 5,1 L/100km contre 6,8 L/100km pour le Renault Master Transporter. Cela représente environ 1,7 L/100km.

Polo

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le VW Polo développe quelque peu plus de puissance – 207 CH contre 170 CH. L’écart atteint environ 37 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW Polo se montre significativement plus rapide – avec 6,5 s, contre 13,5 s pour le Renault Master Transporter. L’écart est d’environ 7 s.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Transporter délivre un peu plus de couple, avec 380 Nm contre 320 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le VW Polo propose plus de places – 5 contre 3.

Pour le poids à vide, le VW Polo est de loin plus léger – 1 143 kg contre 2 128 kg. L’écart atteint environ 985 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Transporter offre largement plus – 1 846 kg contre 457 kg. Cela représente environ 1 389 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW Polo domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 20 300 €
Polo

VW Polo

  • Type de moteur Essence
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 80 - 207 CH
  • Consommation L/100km 5,1 - 6,5 L/100km
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VW Polo
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Renault Master Transporter
VW Polo

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Transporter

Le Renault Master s'impose comme un fourgon de travail fiable et pratique, capable d'encaisser les journées les plus longues sans faire de chichi. Avec son intérieur pensé pour les pros et sa modularité à toute épreuve, il fait le job sans fioritures — idéal pour qui cherche un outil robuste plutôt qu'une vitrine de salon.

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Avis Renault Master Transporter

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VW Polo

La Polo est une citadine raffinée et polyvalente, appréciée pour sa tenue de route sûre et son habitacle bien fini. Elle convient aussi bien aux trajets quotidiens en ville qu'aux petites escapades, offrant une bonne dose de confort et de praticité.

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Avis VW Polo

4.2 (4 Avis)
noter
Michel
13 juin 2026, 15:24:46

Voiture agréable et spacieuse avec de nombreuses options disponibles (toit panoramique et Travel Assist).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Renault Master Transporter
VW Polo

Coûts et Consommation
Prix
45 500 - 64 200 €
Prix
20 300 - 36 300 €
Consommation L/100km
6,8 - 12,1 L/100km
Consommation L/100km
5,1 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
22,6 - 25,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
177 - 448 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 318 g/km
CO2
116 - 148 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
3
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 128 - 2 598 kg
Poids à vide
1 143 - 1 378 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
351 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
2 080 mm
Largeur
1 751 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
902 - 1 846 kg
Charge utile
432 - 457 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique, Manuelle
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant, Propulsion
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 - 170 CH
Puissance (ch)
80 - 207 CH
Accélération 0-100km/h
13,5 s
Accélération 0-100km/h
6,5 - 15,6 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
300 - 380 Nm
Couple
93 - 320 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 - 125 kW
Puissance (kW)
59 - 152 kW
Cylindrée
1 997 cm3
Cylindrée
999 - 1 984 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
D, E
Marque
Renault
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Renault Master Transporter ?

Disponible en Traction Avant ou Propulsion.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.