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Renault Master Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 272 CH), le coffre et le prix (43 000 € vs 30 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Renault Master Bus ou SEAT Leon SP Sportstourer ?

Renault Master Bus vs SEAT Leon SP Sportstourer : les principales différences

Renault Master Bus

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SEAT Leon SP Sportstourer

  • visiblement moins cher
  • sensiblement plus de puissance
  • significativement plus économe
  • significativement plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Master Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le SEAT Leon SP Sportstourer se montre visiblement moins cher – il démarre à 30 800 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 12 196 €.

Pour la consommation de carburant, le SEAT Leon SP Sportstourer consomme significativement moins – avec 1,3 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 7,4 L/100km.

Leon SP Sportstourer

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le SEAT Leon SP Sportstourer développe sensiblement plus de puissance – 272 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 92 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Renault Master Bus délivre à peine plus de couple, avec 400 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 40 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Renault Master Bus propose plus de places – 9 contre 5.

Pour le poids à vide, le SEAT Leon SP Sportstourer est significativement plus léger – 1 384 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 805 kg.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre de loin plus – 1 254 kg contre 569 kg. Cela représente environ 685 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le SEAT Leon SP Sportstourer domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 30 800 €
Leon SP Sportstourer

SEAT Leon SP Sportstourer

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 115 - 272 CH
  • Consommation L/100km 1,3 - 5,6 L/100km
  • Autonomie Électrique 131 km
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SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

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Avis Renault Master Bus

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SEAT Leon SP Sportstourer

Le SEAT Leon ST réconcilie pragmatisme et panache : silhouette affûtée et intérieur bien pensé transforment les corvées quotidiennes en petites escapades stylées. Agréable et alerte à conduire, elle séduira ceux qui veulent une familiale polyvalente sans renoncer au plaisir.

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Avis SEAT Leon SP Sportstourer

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SEAT Leon SP Sportstourer

Coûts et Consommation
Prix
43 000 - 50 800 €
Prix
30 800 - 45 100 €
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
131 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
227 - 280 g/km
CO2
28 - 128 g/km
Capacité du réservoir
105 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Break
Sièges
6 - 9
Sièges
5
Portes
4
Portes
-
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Poids à vide
1 384 - 1 708 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
470 - 620 L
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Longueur
-
Largeur
2 070 mm
Largeur
1 799 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
939 - 1 254 kg
Charge utile
422 - 569 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Diesel
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Puissance (ch)
115 - 272 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
7,9 - 10,8 s
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
360 - 400 Nm
Couple
220 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Puissance (kW)
85 - 200 kW
Cylindrée
2 299 cm3
Cylindrée
1 498 - 1 968 cm3

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2 024 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
D, B
Marque
Renault
Marque
SEAT
Quelles solutions d’entraînement pour le Renault Master Bus ?

Disponible en Traction Avant.

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Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.